宜蘭縣長呂國華於今天上午，率領相關人員巡視辦理中的「宜26線北城橋、萬長春橋及大洲橋拓寬改善工程」，對施工中的相關作業品質及進度表示滿意，並向施工人員慰勉其辛勞，也希望該工程可早日完工開放通車，提供民眾更便捷舒適及安全的道路交通。 該項工程，係主要銜接宜61線深洲大道，葫蘆堵大橋從三星鄉大洲村起，至羅東運動公園路段之拓寬改善，其中道路及橋樑全長2‚615公尺，寬度22公尺，三座主要橋樑包括跨越行健溪150公尺長的大洲橋。 跨越安農溪180公尺長的萬長春橋，及跨越羅東溪390公尺長的北城橋。葫蘆堵大橋自89年完工後，對於蘭陽平原較西側的南北向交通，獲得較便利的通行道路運輸。 尤其以往員山至三星往來，除靠臺九線蘭陽大橋或宜63線泰雅大橋，需時約半個鐘頭以上的路程，一下子縮短為十分鐘，所以通車初期，車流量即達約10‚000 pcu，取代臺九線約20％的交通量，成為主要的南北向交通要道。 有鑑於此，因北城橋等三座橋樑車道寬度，僅有9公尺寬度，一定無法滿足未來交通需求，縣政府即著手進行該路段道路橋樑拓寬之規劃設計，並爭取補助經費，最後終於獲得生活圈道路改善計畫補助，總經費4億7‚500萬元，其中用地費6‚800萬元，工程費4億700萬元。 自95年度起辦理用地取得，96年辦理工程發包施工，96年8月20日開工，工期730日曆天，預定98年8月19日完工。 在工程設計方面，不僅以解決機動車輛通行問題為主，並儘以符合原有景觀及設施方面，考量配合羅東運動公園及週邊的民眾活動需求，在道路及橋樑北側設置有3.6公尺寬之人行及自行車共用道，以銜接羅東運動公園內的自行車道，再往西側延伸亦有2.8公尺寬的人行及自行車道，可接連葫蘆堵大橋自行車道，沿途並可與安農溪兩側自行車道銜接，讓民眾在休閒時對騎乘自行車的行駛路線可有更多的選擇並在停留休憩點上有更多的景點可以選擇。 施工期間經歷多次的颱風豪雨災害，造成了部分的損失，又經歷了物料大漲的衝擊，確實影響了工程進行並造成施工停頓的情況，惟在整個工作團隊的努力之下還是順利的克服困難繼續施工，截至97年9月底止，工程預定進度為70.64％，實際進度則為77.96％，超前進度7.32％。 施工中的工程品質除縣府及監造單位的監督外，縣府工程品質查核小組，也兩度至工地督導查核公路總局品質查核小組亦三度至工地查核，並無任何重大缺失。 工程執行單位，也針對查核的其他缺失馬上改善，所以工程均可順利推展並超前進度，呂國華在聽取相關單位簡報後，對工程進度及品質表示滿意，希望縣內相關工程亦應注意其工程品質及進度，也指示施工單位確實注意施工安全。 尤其對於即將進行的橋面銜接車道改線的施工作業，確實注意行車安全，也呼籲用路人通過施工路段小心駕駛，並要求施工單位，對於車道切換改線施工過程，確實注意安全並加緊趕工，期望在農曆過年前開放通車，以疏導返鄉車潮劇增的車流量。 在聽取完簡報後，呂國華及隨行人員旋即至工地施工現場勘查，並一一對現場施工之工作人員，提醒加強工作安全及嘉勉大家的辛勞，希望該項工程作業能順利圓滿完成，提供民眾安全通行的道路順暢通行。