台船公司員工農曆年假期間，近千人用鋼板敲打聲代替賀歲爆竹聲、以銲槍護目鏡代替持香，董事長鄭文隆帶領公司員工，十天連假輪值上班，堅守工作崗位，默默地、賣力地為國家今年度最重要的政策任務：潛艦九月下水、離岸風電環海翡翠輪六月交船，全時段施作趕工。
　台船集團為全力衝刺政策目標，由鄭文隆董事長帶頭從年假前開始，率同總公司魏正賜總經理、周志明副總經理、顏聰輝副總經理，與子公司陳秋妏總經理等高階主管，並偕同企業工會張益得理事長與幹部成員等一行人，發送紅包給加班、輪班人員和外籍技術移工，並在除夕年夜飯加菜與祈願祝禱，及一一道聲：「新年快樂、兔年行大運」，以激勵工作士氣，共營年節安心安全打拚環境。
　台船員工之所以在春節連假願意這樣拚搏，日夜趕工為潛艦（ＩＤＳ）、環海翡翠輪（Green Jade）兩艘船拼搏，因為籌獲潛艦是半世紀以來中華民國歷任總統及海軍人的夢想、國人的企盼，現在正由「台船人」來兌現實踐。施作期間即使面對國內外各界各類質疑與壓力，「台船人」一貫保持低調、保密靜默，不宜也不應敲鑼打鼓、大肆宣揚。工序工法正如潛艦作戰特性般，隱密但持續性地往前推進，潛艦國造原型艦今年九月下水，請國人拭目以待！
　全球前20大最佳風場，台灣海峽即占16處，高達八成，故發展離岸風電，可謂是我國新興高潛力電力事業。為促使產業技術本土化，健全在地化完整供應鏈，以全民共享離岸風電利基，「台船人」正投入精密技術，全力打造全球第二大舉昇能力的海事工程船-「環海翡翠輪」(Green Jade)；春節三班制輪流作業，可有助於加速後續即將展開的裝備運轉測試項目，預計在今年六月交船，投入中能及海龍等離岸風場。
　惟對於部分民代忽略發展離岸風場電力事業之必要性、艱困性，以「綁樁作文比賽」解讀挹注「環海翡翠輪」，台船全體員工實感委曲，更冀望朝野立委、主管機關官員在新春得撥冗南下參訪，以了解「這艘船的『綁樁』功能真諦，是吊臂可捆綁吊掛4,000噸水下基樁」，以開啟台灣海事工程能量。
　今年台船員工春節連假日夜趕工，為台灣水下軍力、離岸風電海工船打拚努力，目標一致就是要讓國人知道，我國也有能力也具資格，從今年起，台灣也與他國並列，擠身晉升為潛艦與風電海工船製造國！中文「也」字、英文「too」字寫起來簡單，但做起來是艱辛斑斑。「too」字音正逢「兔」年，代表他國能、我國也能，正由台船公司員工來達成，專屬於「台船人」的「榮耀船說」篇章，盼於兔年再創新頁！

圖說1：台船公司春節期間準備登環海翡翠輪上工人員。〈記者張美惠攝〉

圖說2：台船公司魏正賜總經理於春節期間在環海翡翠輪旁發放紅包。〈記者張美惠攝〉

圖說3：台船企業工會張益得理事長暨工會幹部於春節期間在環海翡翠輪旁發放紅包。〈記者張美惠攝〉

圖說4：台蝕公司陳秋妏總經理除夕夜發放移工紅包。〈記者張美惠攝〉