中鋼公司率全球之先，昨天召開明年首季內銷鋼價會議。在考量實體供需後，為維繫下游產業信心及競爭力，中鋼決定採行多元、彈性、衡平的穩健盤價，除鋼板、棒線、電鍍鋅鋼捲平盤外，其餘鋼品適度調降。 中鋼明年首季各項鋼品內銷基價調整金額為：鋼板、棒線、電鍍鋅鋼捲維持平盤，熱軋每公噸調降300元、冷軋每公噸調降400元、電磁鋼捲每公噸調降900元、熱浸鍍鋅鋼捲每公噸調降300元。 中鋼指出，受美中貿易衝突及地緣政治影響，經濟合作發展組織(OECD)十一月發布全球經濟成長率為3.5%，較九月預測小幅下修0.2%，惟未見急遽下滑跡象。美國經濟續強，帶動民間消費增長，聯準會升息政策穩定進行。歐元區經濟持平，雖有英國脫歐等事件紛擾，惟展望中期成長動能仍存。中國大陸雖遇逆風，經推動強化內需、貨幣寬鬆、穩定匯率等配套後，衝擊較預期和緩。臺灣相比中國大陸較不受美國301條款衝擊，又受惠美中貿易轉單效應，出口與工業生產維持成長，企業對臺與回臺投資意願增加，另各項基建/公共工程專案蓄勢待發，成長引擎獲內需加持，經濟穩中趨堅。 雖外需受阻，主要鋼鐵生產國為克服困局，紛以加大基建力度因應：中國大陸今年軌道建設預算增至8,000億人民幣，印度政府投入300億美元打造智慧城市，再以世界鋼鐵協會10月16日最新預測來看，明年鋼需較四月預估時向上修正3.4%，達16.81億噸，較今年成長2,300萬噸；今年中國大陸冬季限產範圍與時間均加大加長，供應面可望有正面效益。 中鋼表示，臺灣經濟成長主力漸轉為資本形成與政府投資，明年基建專案預算達2,358億元，台積電南科廠、郵政物流大樓、淡江大橋、離岸風電等工程鋼需密集釋出，接續為明年主力，鋼板及工程用扣件需求不墜，待前述大型工程結構底定，將引動鋼管及建材等下游製品需求。惟國內汽車業因進口車挾貶值優勢積極競價，國產車市占逐月滑落，馬達出口也因陸廠削價競爭，導致國內加工業者經營辛苦。因此中鋼在評估各項國內外經濟因素後，決定適度調降鋼價。