現今國際貿易情勢多變，加上油價居高不下，航運業者考量成本、貨源需求等因素而做航線調整，針對這種趨勢，臺灣港務公司董事長吳宗榮表示，對我港口的發展方向，港務公司在面臨國際海運市場快速變遷、鄰近國家沿岸港口激烈競爭與東南亞深水港口崛起等外在環境影響，以及我國進出口貨量成長趨緩、港口與城市發展關係等內部環境變化，持續於港埠核心本業進行強化，提升港埠服務效率及強化港口整體競爭力，創造有利航港經營環境。 吳宗榮說，港務公司亦著重港埠事業多元發展，推動離岸風電產業及新南向海外投資等創新業務，且透過舊港區活化再造及水岸空間商業開發，打造遊憩觀光亮點，讓港口不僅只是船舶運輸的出入口，更將展現多元的嶄新風貌。 回顧港務公司在各項營運業務的成果表現，在貨櫃業務部分，雖面臨全球船舶大型化、國際海運航商朝聯盟化整併的影響，港務公司為維持臺灣港群貨運樞紐地位，除完成主力航商續租碼頭外，並致力於推動各項港埠建設計畫及辦理獎勵措施，預計高雄港今年貨櫃量可維持成長，連續5年站穩千萬TEU貨櫃大港。 而在旅運業務發展上，從101年70萬旅客人次，大幅躍升到106年的142萬人次，成長將近一倍，伴隨國際各大郵輪公司相繼以臺灣港口為母港，除帶動臺灣觀光產業發展，亦提升臺灣整體觀光產業產值。 吳宗榮指出，對於創新業務開拓方面，港務公司在水岸開發、風電產業、新南向海外投資皆有具體成果與亮點，水岸開發部分，以高雄港為例，高雄港棧貳庫於107年初正式開幕營運，已成為高雄新地標，且為舊港區活化重生的典範；另高雄港第3港渠旋轉大港橋預計於108年3月完工、愛河灣遊艇碼頭將於108年中完成招商，未來結合高雄市政府亞洲新灣區相關規劃，將為高雄港帶來嶄新風貌。 對於離岸風電產業發展，除於臺中港提供離岸風電專區碼頭服務外，107年5月與風電產業業者共組風能訓練公司，正式啟動臺灣離岸風電產業運維人才培育。 另在新南向海外投資方面，尤具豐碩成果，107年5月於印尼泗水成立臺印貨櫃倉儲物流公司，為港務公司於新南向國家設立的第一個海外投資據點，其後更以整合我國航港資源籌組國家隊模式，於107年10月10日於新加坡成立台源國際投資控股公司，與我國業者共同推展海外投資布局。 展望108年，吳宗榮說，港務公司經營團隊以追求創新、突破與效率三大方向為發展主軸，在創新方面，以創新商業模式來規劃國內外港埠新事業開發，吸引更多國際產業加入，在突破方面，以業者需求為出發點，突破經營限制。 另在效率方面，將更有效率執行業務計畫及相關港埠軟硬體建設。藉由三大方向努力，與業者合作創利，打造良好航港經營環境，提升公司經營績效，引領港務公司航向跨界多元發展的新局，邁向卓越國際港埠經營集團願景。