台中市長林佳龍以「大台中123」，一條山手線、二個海空港，三大副都心，其中，豐原為副都心之一，台中市都發局正推動豐原、潭子、神岡、大雅都市計畫整併案，日前已通過台中市都計委員會審議，已報請內政部審議中，通過實施後，將為豐原副都心發展架構跨出重要的一大步。 都發局表示，為打破縣市合併前，原台中縣都市計畫「鄉、鎮、市」行政區個別發展的限制，市府依循全市整體區域治理分區規劃，進行豐原、潭子、神岡、大雅都市計畫整併案，將原本區分為豐原、潭子、神岡、大雅及豐原交流道地區等5處都市計畫，整併為一個主要計畫，以及豐潭雅神四個細部計畫，日前已通過台中市都委會審議。 豐潭神雅都市計畫案中，潭子區整體空間將規劃為六大機能分區，分別為舊城再生核心區、新驛門戶樂活區、傳產加工核心區、行政醫療創研支援基地、產業多元發展地區、頭嵙山生態遊憩區。 舊城再生核心區透過「鐵道綠廊潭心計畫」進行鐵道綠廊景觀營造、潭心自行車道天橋改建、潭心文化人行陸橋改建、公一用地規劃設計等4項主要工程。其中，鐵道綠廊景觀將打造長約七點二公里的人行休閒、自行車帶狀綠化空間，也協調台鐵整合周邊區域利用。 潭心自行車道天橋改建工程則結合台中市發展MR.B&B的人本綠色運輸系統及自行車369計畫，將與潭雅神綠園道串聯，提供潭子便捷、低碳的生活環境。 目前做為停車空間使用的公一用地也將重新定位，打造兼具休閒綠地及兒童遊戲場的公園環境；機一用地內建物則配合進駐潭子聯合辦公大樓期程，進行更新活化、再利用。 此外，由於潭子區為社會住宅高需求地區，但目前無社宅用地，後續潭子區公所遷移後，原址機一用地，將規劃零點三公頃作為社宅用地，約一百一十戶，且鄰近潭子車站，東側面臨三十米中山路，屬站前精華地帶，配合公共運輸導向型開發（TOD）生活圈發展，新增零點四公頃作為商業空間使用。 新驛門戶樂活區則以潭子、頭家厝、栗林火車站周邊規劃TOD生活圈，將拓寬潭子車站周邊道路，解決車站東北側道路狹窄問題，在鐵路高架橋體下方規劃停車場、公園，並增加停車與開放空間，同時將停一停車場立體化，作為多功能使用。 產業面部分，除了原有主要針對栗林、潭秀地區的工業區、潭子加工出口區等既有傳統產業加工核心區，市府也推動產業升級及補充區內不足的基盤設施，未來於崇德路兩側農業區規劃為以低（無）污染產業為主的產業多元發展地區。 行政醫療創研支援基地配合潭子新行政園區的建置、慈濟園區以及新增聚興產業園區的佈設，作為潭子核心區的擴充支援腹地，提供行政、醫療、研發及產業服務等機能，並藉由國道四號豐潭段計畫，建構完善的交通系統串聯周邊地區。 至於休憩規劃則分佈於潭子區東側地區，以頭嵙山及其周邊登山步道（如新田步道）、綠帶系統等天然資源為主，透過便捷的交通系統，銜接都會核心區，作為潭子生活圈及台中都會核心的生態休憩腹地。 都發局表示，除了潭子，豐原、神岡、大雅都市計畫也都縝密規劃，兼具在地特色發展與彼此串聯。為讓市民更瞭解相關規畫成果，市府已建置完成「台中市都市發展願景網站」，介紹大台中123、三大副都心及地區整體發展、Mr.B&B複合式交通系統、社會住宅政策等重大市政發展定位及願景，豐原副都心及潭子地區的整體發展計畫皆展現於願景網站中。