台中市各計程車公工會於二十八日集結六百輛計程車，向台中市政府陳情Uber白牌車違法營業問題，由交通局長王義川代表接下陳情書，王局長表示，白牌車違法營業事證十分明確下，交通部公路總局仍要求繁雜的舉證，才能開罰，市府將與台中市九大計程車公工會站在一起，共同向中央發聲，要求將取締白牌車的權責下放給台中市政府，以利舉發及裁罰，預計一個月內公路總局將授權市府，屆時將更有效打擊非法白牌車營業。 交通局長王義川表示，計程車經營是大眾運輸系統的一部分，可適度降低汽機車使用，然而，過去有Uber，現在更有Uber App，以及透過line搭白牌車等新興類似行業，不但有非法營業的問題，計程車業這幾年生意越來越不好，因此，交通部邀集六都討論共同執法方式，由地方政府蒐證舉發，交通部公路總局決定裁罰與否。 王局長指出，交通局今年十一月稽查Uber司機用line開白牌車違規營業，共開出三十張罰單，但受限於交通部公路總局對檢證認定標準不同，三十張罰單全數被退回；另外，台北市政府與當地計程車公工會也檢舉七百多件，公路總局最後僅裁罰十一張，白牌車違法經營計程車的事證相當明確，按中央既有制度依然不作為，設下層層障礙，例如要求舉證叫車紀錄、收據、司機資料、車上及車後影像等非常多的項目，這對檢舉民眾及公務員來說相當困難，也涉及人身安全，例如，如果直接要求開收據，白牌車業司機就會警覺是要蒐證。 王局長認為，公路總局應規定一個可執行的舉發作業程序，不要地方政府努力了好幾天，也掌握了相關事證，但各監理所還是用各種理由退回罰單，這對地方政府打擊非法計程車的士氣影響很大。 面對計程車司機們陳情的訴求，王局長強調市府的立場與大家一致，會與台中市九大計程車公工會站在一起，共同向交通部公路總局發聲，要求將取締白牌車的權責下放給台中市政府，負責舉發及裁罰等作業，他也前往公路總局溝通，如果各監理所不願意開單，他要求違法開單的作業就應交給台中市政府交通局，由市府與計程車業者一起來打擊非法白牌車， 王局長強調，一般計程車車體黃色，司機需取得執業登記證，也有警察單位相關的認證；用Line叫來的白牌車，尤其在台中的一般飯店、酒店及夜店，就是一般的自用小客車，司機通常也不是職業駕駛，搭乘這樣的白牌車容易衍生消費糾紛，無從查證司機過去的相關紀錄，欠缺保障。他呼籲民眾應搭乘合法的計程車，或使用計程車業者所提供的叫車App，確保自身權益。 目前要經營計程車只有個人車行、計程車客運運輸業及合作社這三種方式，不能開著自用車就從事計程車業，否則市府即依違反公路法及運輸業管理條例等法令，一張罰單裁罰十萬元，再罰就會吊銷駕照及車輛的行照與牌照。 王局長也表示，預計一個月內公路總局將可授權市府裁罰，至於目前Uber合法與否等問題，也期待交通部加以認定。 圖說：計程車集結市府陳情抗議。（記者楊川欽攝）