中市將打造台灣第一條鐵道觀光路線
台灣新聞網記者楊川欽/台中報導
2017.06.15
為帶動台中觀光發展,台中市政府推動后里舊山線復駛計畫,預估創造四十億元觀光年產值,市長林佳龍表示,舊山線為國家指定申請世界文化遺產的潛力點,市府向行政院提出方案,將由中央補助十七億元,之後營運模式研議由交通部觀光局、台鐵、台中市及苗栗縣政府共同投資、委託民間經營,將打造台灣第一條鐵道觀光路線。
市議員翁美春指出,配合二0一八花博發展后里地區觀光,市府推動台中舊山線復駛計畫,預估復駛經費十七點六九億元,將參考日本東京JR鐵路營運方式,爭取中央全額負擔,日前已辦理期末報告書,修正完後將送交通部審核,預估未來吸引觀光人數達每年四百多萬人次以上,創造觀光年產值達四十多億元。
翁美春肯定市府努力,並送上列車長帽子給林佳龍,盼他擔任領頭羊,帶領中部起飛。
林佳龍表示,打造台灣第一條鐵道觀光路線,舊山線為國家指定申請世界文化遺產的潛力點,特殊性在於是台灣鐵道縱貫線最高緯度,串連苗栗、台中觀光景點,市府向行政院提出方案,將由中央補助17億元。
林佳龍指出,未來營運模式研議由交通部觀光局、台鐵、台中市及苗栗縣政府共同投資、委託民間經營,並配合山手線及串連集集線,結合自行車旅遊模式,將成為中台灣最大亮點。
交通局指出,舊山線復駛全線十五點九公里,橫跨苗栗及台中市,交通局已完成期末報告書,預估復駛經費包含大安溪鐵橋北側五座橋墩修復、新建軌道串聯后里車站新設月台及其他機電設施等工程,以及用地取得費用,共需十七點六九億元。
為整合苗栗推動railbike及台中舊山線復駛,避免台鐵及地方財政負擔,政委張景森已於四月召開會議討論未來營運模式,市府也於日前邀集專家學者、台鐵研商第三方營運公司營運辦理方式,將參考日本東京JR鐵路營運方式,透過政府民間共同出資,兼顧公共利益及多元民間發展,預估未來觀光人次成長6至8%,吸引每年觀光人數達四百多萬人次以上,創造整體觀光年產值達四十多億元。
圖說:議員翁美春送市長列車長帽子。(台灣新聞網記者楊川欽/攝)
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