台中清泉崗機場已升級為「台中國際機場」，台中市政府以「中進中出」國際入境旅遊模式，鎖定亞洲地區三至五小時之間的國際航線作為市場開拓的重心，並全力促請中央提升航廈、停機坪與快速滑行道等設備，希望儘速符合甲等航空站的規格，其中的北側聯絡滑行道將在六月一日正式興建完成啟用，交通部也將斥資十多億元增建過夜機坪及國內線航廈整建，進一步提升機場年營運容量。 台中市觀光旅遊局表示，台中國際機場國內外運量已自一０四年二百三十四萬人次提升至去年的二百三十八萬人次，但目前仍為軍民合用機場，民航機限每日自上午七時至晚上十一時起降，若要符合甲等航空站規格，首先是航廈、停機坪與快速滑行道需儘快擴建，最重要要有一個專屬民航機的跑道，讓軍機、民機分流，避免航管系統的干擾，都納入台中國際機場的整體規劃。 在市府積極爭取下，交通部民航局「中部國際機場第一期發展計畫–第二階段工程」規劃新建二條聯絡滑行道，基於縮短航機滑行距離，節省航油及運行時間等考量，將優先推動需求性較高之北側聯絡滑行道2，預計六月一日正式啟用。 另外，為因應運量成長快速，紓解停機坪使用飽和狀況，交通部也同意規劃新增過夜暨遠端機坪，工程總經費二億八千九百八十四萬四千元，完工後可增加七個4C類停機位，目前委外辦理設計監造服務，預計明年八月完工。 國內航廈整建改善工程則朝向與國際航廈結合為一體作規劃，航廈年旅客服務總容量預計可提高至三百零五萬人次以上，目前交通部已委託專案管理及設計。 此外，交通部也正辦理「台中國際機場二０三五年整體規劃」，以六百萬人次旅運量規格評估，預計五月完成整體規劃報告。 觀旅局也提到，為與國際城市接軌，市府以「中進中出」國際入境旅遊模式，透過締結姊妹市、區域觀光聯盟、加強國際交流、入境客源引流等戰略布局，拓展亞洲三至五小時國際航線航班，一０四年至一０六年四月底止，成功開拓十一處新航點，目前國際航線共計十航點，包括香港、澳門、沖繩、胡志明、河內、首爾、大阪、大分、名古屋、長崎等，兩岸航線則共計杭州、無錫等二十六航點。 每年總運量由九十九年一百二十八萬人次，一０五年成長至二百三十八萬人次，成長逾八成六，創下歷史新高；國際航班數一０四年至一０六年三月底，也由五十八航班成長到七十七航班，國際航班成長率達33%，除越捷航空加入台中至越南胡志明市航線，台灣虎航加入台中至澳門航線，泰國越捷航空公司預計今年七月開航台中曼谷航線。 圖說：不斷規劃興建的台中國際機場。（台灣新聞網記者楊川欽／攝）