建立一個行人的安全通行空間，鄰里巷道交通改善勢在必行，高雄市道安會報邀請台北市中正區新營里里長何國榮以該鄰里巷道交通改善成功經驗進行分享。 何國榮建議，各區區公所動起來協助里長加強宣導，配合事先做好規劃及警方執法，檢討學校、社區或行人活動頻繁等區域速限且合理規範，將我們的社區建構為安全、友善、有序的優質環境。 高雄市政府交通局於105年透過標誌、標線、號誌等交通工程手段完成旗津國小、河堤國小等五處鄰里巷弄交通安全改善，有效提升行人通行安全。 何國榮以該里社區為例，狹窄的巷道停滿汽、機車，行人無路可走、人與車爭道是常態，遇有緊急狀況消防車及救護車更是寸步難行，為建立安全的行人空間，該里依據消防局規劃的消防通道與搶救不易狹小巷道進行檢討，除劃設紅線外，並增列標線型人行道，成效非常好，該里共完成9條標線型人行道。 標線型人行道的劃設讓巷弄變得非常整潔，何國榮表示有遊客認為不亞於日本的巷道；為提供足夠的停車格位、改善停車秩序，該里檢討設置合理的停車空間，同時配合收費以避免被長期占用，確實有效提高停車周轉率，居民表示比以往更容易找到車位。 高雄市副市長許立明指出，鄰里巷弄改善目的係為建立一個安全行人通行空間、維持有效消防通道、提供合理停車空間、設置社區無障礙環境，高雄市除參考其他縣市成功案例，更應以適合本市之人文、地理條件與地方需求，思考屬於高雄市的鄰里巷道改善策略，並集合地方里民與市府團隊力量共同推動，期實現高雄成為安全、友善、有序、優質之移居城市。 交通局陳勁甫表示，交通局於105年度執行「鄰里巷道交通安全改善計畫」，以「里」或中小學校園周邊為單位，並依行人流量及地區（路口）特性研擬適當改善措施，現行做法以標線型人行道為規劃主體，進而配合相關標線、標誌及行人專用號誌等交通工程手段， 105年共計完成旗津國小、彌陀國小、河堤國小、鼎金國小及高雄醫學院周邊等五處地點。 另外，警察局首創透過事故e化系統案件資訊轉換成視覺化事故斑點圖創新作為，提供民眾容易查閱事故地區相關資訊，進而達到提醒民眾重視交通安全，以共同打造智慧交通、宜居的優質城市。 會報中提到105年酒駕事故以機車416件最多、小客車116件次之，酒駕死亡以小客車發生4件最多、機車一件次之，會中要求各分局就轄區宴會、餐飲場所及肇事時段進行分析，加強規劃取締以降低酒駕事故發生。