為提供更公平與便利之公車服務，高雄市區公車路線106年1月1日起實施里程段次計費措施，民眾僅需上下車皆刷卡，驗票機即會依搭乘里程判斷收費金額，付費方式單純及公平，省去索取段號證不便。 此外，可收集乘客旅次起迄資料，供後續公車路線之規劃，另未完整刷卡，卡片將被鎖卡部分，亦提供車上解卡功能，以增加使用便利性。並搭配一日兩段吃到飽等優惠措施，提供民眾便捷之乘車環境。 交通局表示，以往段次計費常有民眾反映，起訖點位於分段點與分段緩衝區附近之乘客可能因多搭乘一站，而超出分段緩衝區，即使僅多搭乘數百公尺之距離，仍需多支付一段票的現象，因而時常產生不必要的糾紛。 此外，二段式收費民眾需向駕駛長索取段號證，乘客必須從前門上、下車，造成出入的不便，如遇尖峰時段，車廂更是前半部擠滿乘客，後半部仍有甚大空間閒置，造成駕駛長及乘客不便，且後座乘客常須千辛萬苦擠到前面擲回對號證，非常不方便。 考量諸多公平性及便利問題，交通局為提供民眾更便捷之服務，於今(106)年1月全面實施市區公車「上下車刷卡」收費新制，提供民眾前、後門均可上、下車刷卡，市民普遍認同，除大幅縮短乘客上、下車時間外，也因為目前以里程8公里以內算一段票12元，亦可解決起訖點在緩衝區的民眾，雖搭乘短程距離卻收兩段票的不公平情況發生。 交通局指出，往年段次計費方式，在蒐集乘客起訖(OD)點資料具有相當程度的困難，在路線及班次的調整上亦較難完全精準符合民眾需求。 今年全面實施里程段次新制後，乘客會傾向於避免選擇過於彎繞之路線，在營運過程中公車業者也有機會從營收發現需求的變化，該局也可重新蒐集完整的乘客起訖點資料，重新檢視目前路網及班次，透過尖離峰時段OD數據分析，調整路線區段或班次時刻等，將有限運力資源更有效利用與分配，為未來公車路網的調整奠定基礎及永續營運。 交通局提醒市民，市區公車「上下車刷卡」政策大幅提升搭乘公車便利性，民眾上、下車記得一定要刷卡，否則會因刷卡程序未完備而遭鎖卡，除無法享受市區公車一日兩段吃到飽(不含社福卡等已享有優惠之票卡及快線、觀光、文化和就醫公車等)、公車(含公路客運)，下次搭市區公車時還會加扣手續費12元(自動解卡)，避免影響政策推廣美意。