台中火車站高架化在即，正值周邊環境及運輸系統重建之際，台中市長林佳龍參訪荷蘭阿姆斯特丹中央車站時表示，阿姆斯特丹中央車站同樣以軌道為樞紐，整合複合式交通運輸系統讓民眾快速轉乘，台中市將借鏡其成功經驗，因地制宜整合發展台中的Mr. B&B（Metro捷運、Rail鐵路、Bus公車、Bike自行車）系統。 荷蘭阿姆斯特丹中央車站自一八八九年啟用至今，歷經多次改建屹立不搖，每天提供超過二十六萬人轉乘前往機場、搭乘渡輪、轉乘地鐵、路面電車及公車，林佳龍率團參訪阿姆斯特丹中央車站，在「永續阿姆斯特丹」計畫創辦人Cornelia Dinca導覽下，了解車站歷史及周邊公共運輸整合模式。 Cornelia Dinca帶領市府團隊參觀火車站周邊一座自行車停車塔，三層樓建築可停放約三千台自行車，她表示，火車站約有一半乘客騎自行車前來，因此周邊的自行車停車需求很大，目前阿姆斯特丹已有一萬格自行車位，但仍不夠，目標是二０三０年建構二萬二千格自行車位。 Cornelia Dinca也表示，近期已規劃在河面下建置一座新的自行車停車場，提供七千格車位，將耗資八千萬歐元，乍聽之下金額雖然龐大，但相較於建造新的軌道系統需耗費三十億歐元，仍然相當划算。 林佳龍表示，阿姆斯特丹的複合式交通運輸系統非常適合台中，台中的Mr. B&B政策同樣以軌道為主軸，整合捷運、地鐵、公車、自行車為複合式大眾運輸系統，荷蘭經驗值得學習。 林佳龍指出，阿姆斯特丹中央車站興建後，前站往南方向繁榮發展，後站往北方向卻相對沒落，後來打通跨越前後站的隧道後，才逐漸均衡發展；而台中火車站即將高架化，可藉此機會貫穿前後站，帶動周邊均衡發展。 針對台中火車站高架化期間，可能造成的交通影響，Cornelia Dinca也分享阿姆斯特丹經驗，工程期間是危機也是轉機，可以藉此機會告訴民眾將來的規劃，反而能讓人對未來產生期待。 交通局長王義川表示，台中的Mr. B&B系統已獲得交通部同意，以台中作為示範城市，發展複合式大眾運輸，正在申請預算；而阿姆斯特丹為了自行車興建專屬停車場，也是台中值得發展的方向，鼓勵更多民眾以自行車取代汽機車，推廣綠色運輸。 交通局表示，阿姆斯特丹中央車站每日客流量超過二十六萬人，營運時間從上午六時至凌晨十二時三十分，除提供載客與轉乘機場服務外，也整合周邊大眾運輸，包括十五條路面電車路線、四十一條公車路線、四條地鐵路線、七條渡輪路線，以及公共自行車OV-fiets等系統。 近年來荷蘭嚴格要求大眾運輸對於行動不便人士、年長者、以及攜帶大件行李者提供更友善的服務，大量採用低底盤的車輛、升降平台與無高低差月台設計，從生活落實平等。