台中市交通局新闢的500路、700路、900路幹線公車於三月一日正式營運，統計二週營運成果，已有六點五萬人次搭乘、最高可節省乘客三十一分鐘，均達到預期目標，市長林佳龍十四日由交通局長王義川陪同，搭乘行駛崇德路的700路幹線公車，肯定公車新政節省上班族與學生時間、金錢。 林佳龍於十四日到崇德文心路口的公車站，搭乘700路幹線公車前往豐原，他在車上與民眾親切問候、合照，瞭解民眾對幹線公車的看法及意見。 車上民眾表示，只停大站的700路公車，與舊路線相較，從台中火車站開始到豐原，大概快了二十分鐘。 林佳龍於市政會議中表示，幹線公車確實節省不少學生與上班族的時間與金錢，且車行也很平穩，並增加公車載客量，效果還不錯。他也指示在上路一個月後檢討調整，好還要更好。 王義川表示，三月一日正式上路的500路、700路與900路幹線公車，分別行駛於中清、崇德及台三省道（北屯路、潭子中山路)，於交通尖峰時間上午六時至上午八時，下午四時至下午七時行駛，約十分鐘一班次，採跳蛙式、停大站方式營運，上路後學生及民眾搭乘狀況踴躍，順利發揮最大效益，感謝市民支持，該局將持續觀察檢討，提供更優質的公車服務。 交通局指出，統計上路二週、營運九天（三月一日至四日、七日至十一日)的搭乘人數顯示，500路平均每日約一千七百八十人次、每班次二十八人次。 700路平均每日約二千四百四十人次、每班次三十七人次；900路平均每日約三千零三十人次、每班次四十七人次，總計三條路線總搭乘人數已達六點五萬人次，平均每日搭乘人次約介於六千五百至八千之間。 統計資料也顯示，乘客若從台中火車站出發，至各路線末端站（中科實中及豐原高中）的搭乘時間，搭500路公車較原6路公車可縮短十八分鐘；搭乘700路公車，較原12路公車可縮短二十一分鐘；搭乘900路公車，較原55路再轉車至豐原高中，最多可縮短三十一分鐘，不管在搭乘人數與節省時間上，均已達成初期目標。 在整體幹線路廊運量方面，中清路原6、9、61路三條公車路線，500路公車上路前，平均每日載客約一萬二千九百人次，上路後，平均每日載客增為約一萬三千四百人次；崇德路原12、58、65路三條公車路線，700路公車上路前，平均每日載客約一萬八千二百人次，上路後，平均每日載客增為約一萬八千六百人次。 台3省道（北屯路、潭子中山路）路廊原55、100路二條公車路線，900路公車上路前，平均每日載客約三萬一千七百人次，上路後，平均每日載客增為約三萬二千二百人次，三條幹線路廊平均增幅2.5%，且持續成長中，顯示幹線公車確有帶動整體運量成長效果。 王義川表示，這次規劃的579幹線公車是加強服務的全新概念路線，只行駛平日週一至週五上午六時至八時與下午四時至七時；而原路段既有的6路、9路、12路、55路、58路、61路、65路及100路公車路線及班次仍持續提供服務，不受影響，民眾可依個人需求選擇579幹線公車或原本的公車路線，方便、快速就學或上班。 上路前，交通局已針對沿線學校發送聯絡單宣導，更多次利用學校朝會時間宣傳，甚至向在路邊等公車的學生實際發送傳單說明，也於沿線店家及早餐店張貼海報，希望將市府這項美意傳達到每一位學生。 在市府相關單位全力協助宣傳下，交通局於上路後首週訪問沿線站牌的搭乘學生，發現絕大多數學生均回覆知道可搭乘579幹線公車到學校，對新措施的反應也很好，學生文宣觸達率高達九成五以上。 豐原高中生活輔導組表示，700路及900路幹線公車上路後，經校方統計這學期約有一百三十五名學生由校車改搭市公車通勤上下學，其中改搭700路公車學生最遠於崇德文心路口站，持電子票證搭乘每月可替家長節省一千四百九十五元，改搭900路公車學生最遠於臺中科技大學站，持電子票證搭乘每月可替家長節省一千六百一十元，對於市府推動579幹線公車讓學生省錢又方便，代表校方表達感謝之意。 圖說：市長林佳龍搭公車到豐原區。（市府提供）