高雄市政府交通局104年為建構「永續綠交通」在團隊努力下，交出亮麗成績單，讓市民享受更順暢更便捷的大眾運輸環境，尤以創意的計程車彈性服務榮獲中華民國運輸學會104年「傑出公共運輸計畫獎」。 難能可貴的是，今年12月28日止全市A1（24小時）交通事故死亡人數比去年同期減少47人，成效顯著；為實現「最愛生活在高雄」，105年將引進雙層巴士、電力驅動渡輪、興建立體自行車停車場、連結南高屏跨域公車路網。 交通局長陳勁甫表示，為實現「最愛生活在高雄」市政施政願景，高雄市交通運輸政策建構在「GREEN!」永續綠交通：整合的交通、可靠的交通、生態的交通、效率的交通、便捷的交通等五大願景，讓高雄市的公共運輸以工程及管理的方式、與新科技的引進來建構快速、準點的運輸系統，提升道路服務水準，發展出人本交通的低碳、永續交通生態。 陳勁甫說，明年將持續延續今年公車永續幸福計畫：包括一日二段吃到飽措施、公車捷運轉乘優惠、公路客運現折12元最高自負額60元優惠、續辦文化觀光公車一票通措施，汰換111輛8年以上老舊公車，汰換50座智慧型站牌，新闢西城快線(高雄第3條全電動公車路線)、鳳山左營快線。 同時利用高雄市高鐵左營站、佛陀紀念館、旗山轉運站透過路線、時刻表整合及發行套票等方式串聯台南及屏東三城三線公車路網；雙層巴士預定105年下半年度開始試營運，將成為全國第一雙層巴士觀光車隊於亞洲新灣區觀光接駁。 科工館提供「搭公車 遊科工」優惠劵由高雄客運司機協助將優惠劵發送給搭乘60路公車於「科工館站」下車的民眾，這項優惠劵合作使用期限至105年12月31日止。 高雄市成功爭取主辦「2017生態交通全球盛典」已成立委員會辦理相關推動事宜，明年積極與當地社區鄰里、非官方組織及學校等單位辦理座談會，聽取地方意見，共同推動生態交通。 105年1月23日以捷運南岡山站為中心推動計程車共乘服務，採軸幅式5條觀光路線至大崗山風景區、興達港（情人碼頭）、月世界、空軍機校及空軍官校。 為建立效率交通環境，與港務公司達成共識，於臨海新路南側土地建置旅遊接駁中心及接駁停車場，讓西子灣風景區不再為塞車所苦。 高雄市自縣市合併後，道路交通死亡人數逐年下降，由101年251人逐年下降為102年228人、103年226人，交通部期許高雄市104年死亡人數目標在218人，高雄市政府更期許為200人，至今年12月28日止死亡人數為175人，比去年同期降低47人，受到肯定。 交通局致力提昇道路交通秩序與安全，且逐年進步中，去年獲得中央交通安全視導評鑑102年度團體成績第二名，今年再接再厲，終於榮獲103年度團體總成績第一組第一名，並同時拿下包括「安全教育」第一名、「安全宣導」第一名、「公路監理」第二名等三項單項成績優異，一舉勇奪4大獎，努力深獲中央肯定。 建構無障礙運輸也是交通局戮力提昇之目標，截至104年11底止，高雄市復康巴士服務車隊已由年初115輛擴增至140輛，無障礙計程車規模亦已達42輛，今年再獲交通部補助60輛，明年將達100輛。 而低地板公車與通用無障礙大客車現有189輛，104年度亦獲交通部公路總局補助逾100輛，將陸續於105年度汰換現有大客車，未來將朝多元運具提供身障民眾行之服務，建構大高雄無障礙生活圈。 此外，交通局為配合交通部「大專院校公車進校園專案」，亦率全國之冠新闢三線公車：其中西城快線將以零污染電動公車進入中山大學，鳳山燕巢城市快線及小港燕巢城市快線，嘉惠高雄學園學生及前往義大醫院就診民眾，廣受民眾好評。 交通局更率全國之先建立高屏區域交控整合平台，針對高屏跨區域間替代路網，進行交通管理運作整合，以提供用路人即時交通資訊；這項計畫並榮獲2015中華智慧運輸協會頒發智慧運輸應用獎。 去年新闢路外停車場也有不錯的表現，共新闢18處路外停車場，亦輔導民間設立公共停車場84處，總計全市增加大型車574席、小型車6885席、機車2677席之路外停車空間。 再者，為使有限的土地作更有效的利用，交通局明（105）年利用凹子底公有停車場用地，結合民間資源及力量，計畫興建一座兼具停車場、商業設施及公益空間之多功能使用建物，不但可大幅增加當地停車空間，並使土地多元利用，增加整體開發利益。此外，交通局明年將針對捷運重要場站及自行車低碳運具停放需求較高地點規劃興建立體自行車停車場。 陳勁甫說，高雄市101~102年度主要以「區區有公車」政策目標為主，積極開闢全市各行政區域皆有公車系統提供接駁服務，103年度以「公車運量躍昇計畫」政策目標為主，透過棋盤幹線公車路網優化及公車任意搭(Bus E-take)等策略，提升高雄市公車營運績效及競爭力，104年度主要以「區區公車便利通」政策主題，透過「服務有質」、「運輸有量」、「資訊有多聞」的策略加以改善公車服務品質，105年將以「區區公車快易通」主軸，積極開闢快線公車路網，有效縮短行車時間。