台中路平史上最長的五權西路工程即將於明年一月展開，由於路面下的管線，像是水、電、瓦斯、電信、寬頻、下水道等多達十多種，如何協調同步更換？尤其三十四年前就埋設的「阿公級」自來水管，都將牽涉到日後會不會挖挖補補的關鍵，對此，建設局已完成跨單位協調，將配合路平專案同步處理，一次到位。 建設局工程人員形容，當初看到地面下十多個單位、極為複雜的管線，實在傻眼，光是找管線就花了一整天時間；尤其是自來水管線，從一九八一年埋管到現在，都沒換過，堪稱是「阿公級」管線；但大家還是努力釐清種類，找到「事主」，以便進行工程協調。 工程人員說，老舊管線藏在地底下的危機，尤其是水管，漏水不只是浪費，還可能造成路基掏空，甚至地層斷裂，不能不處理。經過協調，自來水公司配合市府路平政策，先進場汰換這條三十多年歷史的老管線，全新的管線也可提升用水品質。 五權西路是台中市區通往工業區、快速道路、高速公路等必經之路，市府建設局即將於明年一月展開的路平專案長達六點七七八公里，經費八千三百七十萬元，是台中推動路平史上最長紀錄；該路段二十四小時車輛川流不息，交通動線複雜，上班時段每小時雙向流量達五千一百三十六輛，自今年一月一日起至，也已發生一千一百一十一件大小車禍，可說是台中市的一級路段，也是最壅塞、管制最困難的地方。 建設局施工必須避開上下班尖峰時期，也禁止夜間施工影響安寧；白天工時相當壓縮，上工時間必須在上班尖峰後三十分鐘，約八時三十分到九時才開始，下午收工必須提前在四點前結束，以免影響車流順暢。為加強效率，工班輪流休息，但工程仍持續進行不停止。 路平除了要遵守「十大要領」施工步驟，建設局須協調的管線單位很多，建案預留管線的件數也最多，大大小小共計二十四個單位；此外，該路段孔蓋多達一千一百九十七個，經研議後，將其中七百七十八個下地，減少路面上可看到的孔蓋數，也讓路面更美觀。 目前正積極進行水管汰舊換新的自來水公司台中給水廠也深感工程的不簡單，稱這段工程可說是該單位面臨過的最大挑戰。 建設局長黃玉霖表示，市府執行路平專案，已恢復代辦統一挖補制度，還要求各個管線單位一起協調管線汰換，建商進行建案施工前，也必須預留管線，以免剛舖好的路，沒多久又要開挖。五權西路路平工程長達六點七七八公里，是台中路平史上最長的紀錄，挑戰度前所未有，相關的管制措施是為了將工程做到最好，延長路面壽命，懇請市民忍耐一時不便，換來未來長長久久的方便。