台中市公車幸福再升級，已實施四年的公車刷卡八公里免費，七月八日起將延長為十公里免費，山海屯區許多交通要點往返市區皆納入免費優惠範圍內，未來全程免費搭乘公車比例將從百分之八十五提升至九十二，每月免費搭乘人次將從一千零二十萬增加至一千一百零四萬，省錢、方便又安全。 台中市政府於三十日在市政大樓舉行十公里免費公車記者會，市長林佳龍在交通局長王義川、新聞局長卓冠廷等人陪同下宣布十公里免費公車將於七月八日上路，並對政見落實為政策感到欣慰。 林佳龍表示，免費公車可搭至十公里，民眾是最直接受益者；且現在公車路網建構較為完整，民眾不必於八公里里程一到就下車轉乘，相當方便。 林佳龍認為，該政策涉及縣市合併後區域正義的問題，十公里免費公車開始後，將可跨越原來縣市的空間限制，且不會增加預算及政府支出；未來只要持電子票證搭乘市區公車，就可享有十公里免費優待，並維持原先民眾刷卡自付六十元上限措施。 林佳龍舉例，從台中火車站向南方走，過去八公里免費里程僅達大里，將來十公里免費可延伸至霧峰；從台中火車站向西行，八公里僅達福安，十公里可達榮總；從豐原火車站往南走，八公里免費約至潭子，十公里免費可達北屯；從大甲火車站向東南行，八公里免費可達外埔，十公里就可直達后里，便民外也能縮短城鄉差距。 而安全方面，林佳龍指出，越多人搭公車，交通就越暢順，道路車流會更安全，該政策是台中作為台灣未來公車最安全、方便、省錢的城市，未來這幾年將是關鍵時刻。 此外，林佳龍也提到，BRT因免費措施吸引一定人數搭乘，原本七月一日起搭乘BRT就要開始收費，但現在市府把改善BRT的問題，升級為優化公車專用道，原先BRT公車改為300號公車，並納入原行駛於台灣大道上的公車整合為301至308號，公車一條變九條，四通八達且適用十公里內免費優惠，不只能繼續維持搭乘人數，甚至能衝高搭乘量，以提升到百分之十為目標。 交通局長王義川補充，八公里免費公車約有百分之八十五的民眾享受到，十公里以後則提高至百分之九十二的民眾享受，即增加了百分之七的人進入免費里程中，未來台中市僅約百分之八乘客需付費。而對於免費十公里的政策執行時間，在捷運通車或公車搭乘率到達百分之十前，都將繼續推動，未來再視情況討論調整。 而有媒體關心BRT的後續處理，王義川表示，BRT公司現在轉型為台中捷運公司，接下來將負責捷運管理、營運規劃等工作，而原來的三十二部雙節公車，由於過去發生許多安全上的顧慮，故從七月八日起將全面進場檢修，所有的司機員也將接受教育訓練，加強對雙節公車保養、維修的熟悉。 王義川並說明，目前規劃雙節公車在教育訓練完成、車輛全面檢修完成、排除安全顧慮後再上路，定位為海線地區的觀光公車，一切還在規劃中。 交通局表示，過去八公里免費，讓居住在山、海、屯區的居民搭乘公車往返市區，仍須負擔部分票價，七月八日起，「十公里免費公車」政策上路，特別針對山、海、屯區域居民的搭乘習慣設計，延長了搭乘里程，讓市區、山、海、屯區的重要交通運輸點可以在免費優惠範圍內。