台中市優化公車專用道將在七月八日上路，原BRT快捷巴士公司將轉型擴大經營項目，包括捷運、公車、轉運站、i-Bike等大眾運輸工具都將納入。 交通局長王義川表示，快捷巴士公司目前沒有要解散，也沒有資遣、停薪或解聘三十五位司機與工作人員的計畫。 市議員顏莉敏在總質詢表示，謠傳市府將於七月六日解散台中快捷巴士公司，並解雇所有司機；她也播放網路上一段流傳影片，顯示月台門能與雙節巴士連動，質疑似乎與市府所稱月台門尚未驗收狀況不符。 王義川表示，台中快捷巴士公司未來要轉型經營台中捷運、公車、轉運站甚至iBike業務，所有人員都會適才適所，並按照專業調整工作，而目前也沒有任何資遣、停薪或解聘三十五位雙節巴士司機的計畫。 至於月台門影片，王義川解釋，月台門與雙節巴士車輛分屬於兩個不同標案，都尚未驗收，所以也無從整合二者的介面。網路影片中為月台門廠商華電聯網廠商於五月二十七日自行測試，非交通局進行；而這段影片僅擷取成功連動的部分，事實上還有許多車輛無法與月台門連動的情形。 王義川說，華電聯網公司於2月初向監造廠商中興電工申請月台門竣工，而中興電工也向市府交通局的專業營建管理公司（PCM廠商）林同棪工程顧問公司申報竣工，但五月時林同棪公司已退回中興工程的申請，並向交通局呈報月台門工程尚未竣工。所以對交通局而言，月台門工程確實尚未竣工。 王義川表示，工程必須先申請竣工並確認竣工後，才會進入初驗、複驗與驗收階段，在驗收完成後，工程才算完成，而目前月台門與車輛都尚未竣工，所以也無法整合車輛與月台門。 此外，顏莉敏也詢問，目前市府一級首長，在地台中人是否過少？對此，市長林佳龍表示，偉大城市會吸引人才，像是紐約、巴黎、倫敦等城市的人才都來自四面八方，在這城市競爭的國際化時代，包括台北等其他直轄市也都在全國物色人才，歡迎所有對台中有幫助的人才，並適才適所加入市府團隊。