台中市政府交通局編列明年BRT後續路網規劃費五千萬元原本在市議會交通委員會遭全數刪除，一讀會審議結果逕送二、三讀會議，二十四日在市議會二、三讀審查中，議員們堅持刪除及要求恢復的意見僵持不下，最後動用表決，全數恢復。 陳淑華、何敏誠、賴佳微、謝志忠等議員堅持刪除預算，且要求交通局應一次提出財務計畫，才能審核所有開銷做整體的規劃；黃馨慧、李麗華等議員則主張恢復預算，他們認為民眾很期待BRT，所以路網不能斷，預算不能刪。? 交通局長林良泰則指出，有關BRT六線都已經初步規劃完成，逐步在進行推動，預算約三十多億元，其中二十億元是目前正在施工的部分，五千萬元是為了提早完成未來六線齊發的規劃。 但堅持除及主張恢復預算的議員意見僵持不下，最後議長林士昌裁示動用表決，在場四十六位議員，僅十四位議員舉手刪除預算，未過半數，因此BRT後續路網規劃費五千萬元，全數恢復。 此外，針對IBIKE系統會員前三十分鐘補助計畫三千萬元預算，議員楊正中覺得有待商確，市議員黃馨慧、李麗華則主張恢復，並表示台北市就是補助UBIKE前三十分鐘免費，達到有效的鼓勵效果，讓民眾培養使用習慣。 經討論後這筆預算恢復；他們也建議，補助不應限定會員身分，且目前建置的車站太少，一定要增加，才能有效做好路網。 交通局長林良泰回應，IBIKE的三千萬元預算確實是補助使用者，採卡片會員制，是比照台北市作法，民眾只需輸入手機號碼就可登註成為會員，以方便車輛故障時聯繫動作，不須繳交會費。 另外，「辦理交通違規案件裁決及強制作業計畫」七百二十萬元原遭刪一百九十二萬元，經討論後也恢復；議員賴佳微關心市府觀光旅遊局的燈會在各局都編列預算，例如交通局的台灣燈會主題公車行駛計畫預算、地方稅務局的台灣燈會攝影比賽等分散在每一個局處裡面，監督有困難。 市長胡志強則回應，台中市政府特別設立一個台灣燈會小組，由副市長蔡炳坤召集，目前已過開三次會議，各局都有分配工作，各局工作需要的預算編列在局處之下，是正確的做法，沒有規避議會審查。