台中市長候選人林佳龍於二十七日上午，應邀參與民進黨籍議員吳敏濟在大甲聯合競選服務處的成立，並到大里及太平區，分別為議員候選人謝賢與張玉嬿的競選總部成立站台。 林佳龍到大甲為吳敏濟站台，也為到場的市議員、里長候選人拉抬聲勢，要讓台中從里長到市長服務一條龍；林佳龍表示，大甲的日南火車站，在過去日治時期曾是天皇御用稻米的集散地，有不少碾米廠及雜貨店，在中山高速公路通車後，日南車站的貨運量逐漸被公路運輸取代，旅客逐漸稀少，對於當地的觀光發展非常可惜。 林佳龍提到，為再創日南地區昔日榮景，日前他和立委蔡其昌及市議員吳敏濟，都相當積極推動並爭取預算，要讓鐵路從日南連結至泰安，將山海線串連起來，主張海線要雙軌化、高架化，未來日南車站周邊將可結合起當地民眾的信仰中心慈德宮，成為宗教、文化、觀光的重要據點，讓縣區不再邊緣化。 林佳龍指出，改善交通是避免原台中縣區邊緣化的最大關鍵，便利化、普及化、密集化的交通服務，是拉近城鄉差距最好的利器，未來免費公車政策將從市民需求導向出發，重新檢討免費公車政策，胡志強版的免費公車政策有三大問題，包括「花費高、效益低」、「加速縣區邊緣化」及「易生弊端」，未來不但要將八公里免費擴大至十公里，明年還可以省下七億元的預算。 林佳龍說，目前公車業者合理營運成本為每車公里38.8元，未來將初步規劃對「黃金路線」每車公里補貼業者二十五元、「一般路線」每車公里補貼三十九元及「政策性路線」每車公里補貼四十五元，市政府一年僅需補貼客運業者十六億五千八百七十八萬三千九百二十八元，對照起胡志強編列明年的二十三億七千萬元的免費公車預算，不僅擴大免費里程，明年還可以省下七億一千萬元。 接著，林佳龍到大里區和太平區，為議員候選人謝賢與張玉嬿的競選總部成立站台，林佳龍表示，大里區市議員候選人謝賢，曾擔任姐姐謝欣霓前立委的助理，也是財經方面的專家，對於公共議題也相當關心，大里區、霧峰地區是民主的聖地，也期盼大家能夠多給年輕人參與政治的機會，為黨內人才注入源源活水。 林佳龍認為，改變台灣要從改變台中開始，太平區是關鍵的選區，除了現任市議員何明杰以外，張玉嬿更是關鍵的第二席。 林佳龍表示，張玉嬿擔任議員黃秀珠的助理多年，如今接棒，從在地基層出發，也希望太平地區的選民能給她機會，為太平區市民爭取更多福利與建設。 針對大里、太平地區的建設，林佳龍提出要讓「屯區市區化」，大屯區包括大里、太平及霧峰，人口近四十五萬人，無論是交通、商業、生活等都市發展都將與原台中市核心五區融為一體。 林佳龍也承諾，未來若當選市長，將重新檢討都市的土地利用，讓土地活用以提供產業發展的需要，來創造就業機會，更要擴大都市核心，讓現有捷運綠線延伸到大里、太平，讓大屯區的基礎建設全面升級。 圖說：林佳龍（中）為吳敏濟總部成立站台。（台灣新聞網記者陳祐堂／攝）