台中快捷巴士BRT火車站到靜宜大學於八月十七日起全線開放，台北市長郝龍斌於三十一日親自體驗，舉起雙手大拇指說「讚」，不但平穩、快捷，他問車上市民感覺，每一個都很滿意，最後到秋紅谷參觀市府委託捷安特建置的iBike，對台中市的交通建設的進步留下深刻印象。 郝龍斌率領北市府捷運局長蔡輝昇、交通局長王聲威等官員一行十多人到台中，於上午九時三十分與胡志弘在台灣大道的BRT中正國小站會面，一見面胡志強寒暄稱兩人是「郝強」，並遵守交通號誌散步至BRT車站，兩人拿出悠遊卡以搭乘捷運相同的方式在車外刷卡進站。 等候不久BRT獨特的雙節式車體出現在台灣大道的另一端，大家經由與月台齊高的車身地板上車後，胡志強、郝龍斌站在車箱中欣賞台中市的街景、與民眾親切互動、暢談市政理念，胡志強說BRT主要是救交通，再不做未來兩年台灣大道可能心肌梗塞。 郝龍斌讚美BRT是心導管手術，車輛沿途經過科博館、草悟道、新光、遠百等百貨公司，在朝富路口前的秋紅谷站下車。 試乘後，兩人在秋紅谷接受媒體訪問，郝龍斌表示，BRT不僅是低底盤的公車，而且每個場站設備非常好、充滿文化藝術，把城市形象放在裡面，搭乘過程不僅個人覺得非常平穩、快捷，達到大眾運輸的目的，他詢問台中市民的感覺，每一個都很滿意。 郝龍斌說，任何政策推動之前，因為民眾不了解，現在社會氛圍也是批評多於建議，因其非常辛苦，尤其這是一個創新政策，在全臺灣沒有一個城市用BRT解決交通問題，他可以體會胡志強推動過程的辛苦以及溝通的困難，可是搭乘後感覺非常成功，可以抒緩台中市最阻塞的交通問題，相信也是鼓勵其他城市搭乘大眾運輸系統一個很好的典範。 郝龍斌指出，台中市合併後，在這麼晚時間內要縣市整合，提升行政效率與解決交通問題，最重要在「公共債務」上，台北市花八年減少二百億元，胡市長在很短時間就做得比北市績效好，值得學習，胡志強在城市國際化、招商方面都做得非常好。 胡志強則表示，郝龍斌非常謙虛，台中大眾運輸也相當進步，許多也值得台中市學習，希望城市之間相互良性學習和競爭，讓台灣整體更進步，現在許多國際客人來，看到BRT覺得很驚奇，也算是城市形象的改善。 交通局長林良泰指出，民眾對BRT的支持超乎預期，原預計一天2萬到3萬人次，目前一天超過5萬人次，雖然壓力測試提早來到，不管號誌、系統等全部儘速做到最好。 郝龍斌隨即進入秋紅谷靠朝富路側的退縮廣場空間，參觀捷安特所經營的iBike，而這項公共自行車採用電子票證取車及還車扣款的方式，正是取經自臺北市的成功案例，也是同樣由捷安特所經營的YouBike。