台中市長參選人林佳龍於十八日公布希望市長系列第二支CF「希望-山手線」，邀請行政院前院長謝長廷、民進黨副秘書長邱太三及市議員何敏誠等三位十年前參與「山手線政見」的重要見證者，共同還原真相，一同參加此次CF首映。 林佳龍表示，十年來不論在朝或在野，均努力推動大台中山手線，串聯台鐵的山線與海線，建構環狀軌道運輸系統環狀鐵路，這個堅持始終不變，影片中紀錄了林佳龍十年來推動大台中山手線的歷程，也見證了他的「堅持」，他在記者會現場呼籲選民，支持十年來「始終如一」的人。 林佳龍表示，他於二○○五年首次參選合併前的台中市長時，即率先提出大台中山手線的政見，規畫要串連原有台鐵的山線及海線鐵路，並將之高架捷運化，形成一個環狀的大台中山手線，當時胡志強市府的交通局長正是林良泰，在二○○五年十一月二十八日市府主管會報中曾表示，林佳龍的構想只能「紙上畫畫、牆上掛掛」，過了七年，二○一二年六月十三日在市府召開的「大台中大眾運輸路網願景說明會」中，林良泰變成公開推崇林佳龍對於山手線的貢獻。 林良泰說，從原來的「發想」到現在的「推動」，其實林委員給我們非常大的幫助；山手線成胡志強競選連任的政見，今年的七月三十日，胡志強於國民黨中常會中報告指出，如果他當選市長後，最優先要做的是蓋「大台中山手線」，十年來胡志強團隊的轉變，令人感慨，但也欣慰山手線成為台中跨越藍綠的共識。 林佳龍表示，十年來，不論在朝或在野，推動大台中山手線的堅持始終不變，擔任立委期間，更曾多次安排現場考察及質詢交通部長，他認為從一條山手線可以看出兩個政治人物的表現，如果十年前胡志強和林良泰不是訕笑，而是認同並且執行，現在大台中的山手線早已完成，大台中的交通建設也不會落後十年，應該還林佳龍一個公道。 十年前，林佳龍喊出要規畫要串連原有台鐵的山線及海線鐵路，並將之高架捷運化，連結起大甲到后里的鐵路，形成台中環狀交通網，並連接山海屯及市區，讓大台中不管是由哪一區到另一區，都不會超過一個小時，當時擔任行政院長的謝長廷，也曾南下為林佳龍的政見背書，這項政見不僅在二○一○年提供給蘇嘉全作為競選台中市長的主要政見，也是謝長廷及蔡英文分別於二○○八及二○一二競選總統時的重要政見。 謝長廷表示，十年前擔任行政院長時，在場來賓都曾來此為山手線背書，也深信林佳龍要為台中改變的夢想與堅持始終如一，台中的氣候、地理條件是全國第一，但交通問題尚待解決，改變除了要有理想也要有方法，而林佳龍的方法就是以建構大台中山手線來實現；依台中得天獨厚的條件，未來若能串聯起山海屯線，相信發展的機會將以等比級數增加。 當年有著共同的願景，與林佳龍分別參選台中縣市長的邱太三表示，大台中將會在整體的規劃下更有發展，也相信山手線建構完成後，不論原縣區或市區，都能縮短到達目的地所需時間，林佳龍一路走來始終如一，心中掛念的是為大台中改變的理念，也希望能獲得市民的認同與支持。 何敏誠指出，過去在議會質詢時，也曾請胡志強建構大台中山手線，當時胡志強也承諾好的建設他都會做，十年過去了，只看見民進黨對山手線的堅持是始終如一，未來當然要不分黨派，為台中帶來更大的助益，身為民意代表也非常樂觀林佳龍當選市長後，能一同為大台中的建設打拼。 林佳龍表示，近年來不斷地邀集學者專家、相關部會等進行考察，也在立法院質詢，甚至到日本與JR東海會長及鐵道專家交換意見，十年來一直朝著這項大台中交通建設的願景努力，都是為了讓這個願景可以真正實現，相信也已經成為社會的共識。 林佳龍表示，十年來不論在朝或在野，推動大台中山手線的堅持始終不變，也相信市民會將市政交給真正有心、有行動力的執政者，用選票形成改變大台中的力量。 圖說：邱太三、謝長廷、林佳龍（左二起）等人宣告攜手合作推動大台中山手線。（台灣新聞網記者楊川欽／攝）