台中市政府積極推動二○一八台中花博，九十五公頃規劃用地已陸續獲得地主機關同意，正進行相關作業中，市長胡志強表示，包括生態敏感區剔除、煞風景的電線地下化、現在開始種植花道樹木、園區內設夜間燈光等，都必須妥善規劃，而后里火車站也應在附近設置臨時車站，作為公車交會中心，市府也將研究編列預算先開闢聯外道路，同時也將加強地方溝通，取得居民共識，一定要讓台中花博超越台北花博。 市政會議於十一日移師后里舉行，由於后里是二○一八台中花博的預定地，花博成為熱烈討論的議題。后里區長邱文宏表示，台糖公司在后里的土地很多，也影響了后里的發展，胡市長規劃舉行台中花博，為地方帶來新的契機，他非常感謝。 后里過去曾錯過大學城、迪士尼等許多大機會，這次的台中花博，一定要好好把握，也希望各機關單位大力協助。 農業局長蔡精強表示，后里有「花卉之都」美名，包括劍蘭、百合、火鶴、文心蘭等都是高經濟價值的花種，不但產量大，品質也優，獲得國際市場青睞，外銷金額相當可觀。 此外，后里的水果、蔬菜、畜牧等也都相當發達，產銷班歷年更有七人榮獲「神農獎」，這在各縣市中相當少見，也讓后里更具備舉行花博的條件。 蔡精強指出，在既有的農業基礎上，未來還將結合「兩馬」，也就是鐵馬與駿馬，加上早已國際知名的薩克斯風產業，將讓台中花博更加豐富多元。 根據農業局規劃，二○一八台中花博將以「當東方遇見西方，花與花園的對話」為主題，除了后里外，還將豐原、東勢、石岡、新社、神岡、潭子、大雅、外埔、大甲、大安等十區納入，規劃八個花區、八個花園、八個展館、八個花道及八個廣場等架構，彼此之間以花馬車、自行車、電動車、空中步道、生態步道、纜車及單軌列車等串聯，希望打造一個有馬為主題、兼具美麗、智慧與低碳的大型花博會，總經費八十一億元，中央與市府各負擔一半。 都發局長沐桂新表示，台中花博的都計案已陳報中央列入國家重大建設，但目前還沒核定；此外，后里車站由於腹地小，可參考日本作法，設置臨時火車站，並劃定範圍與巴士業者合作推出套票，吸引遊客前來。 地政局長曾國均也提醒，目前農業局規劃用地九十五公頃，但中央核定後可能還會再變；對於生態保護區要留多少面積，也必須仔細評估。沐局長說，為避免爭議，會將生態敏感區全部剔除。 胡志強表示，距離二○一八年時間已很緊迫，園區面積必須儘速確定，一定要趕上期程；敏感區剔除及后里火車站設置臨時車站等意見，他都贊成；而當地會影響視線的電線，很煞風景，應研究地下化；對於花道所需要的樹木，現在就必須開始種才來得及；夜間也應該增設燈光，讓遊客可以在夜間散步，一定很漂亮，當地的環保公園不管是否納入花博範圍，還是可以種滿草花，成為花博的輔助用地。 胡志強說，市府應設法先編預算開闢聯外道路，交通局進行交通評估時也應納入后里火車站，沒有便捷的交通，就不會有成功的花博，請交通局好好規劃，市府一定要努力，讓台中花博超越台北花博，各機關單位都應加強橫向聯繫，全力協助，對地方十一個里的說明也要加強，務必讓民眾了解市府的規劃。 秘書長曹美良也提醒，各機關派駐在花博辦公室的代表，應隨時保持聯繫，加強彼此的溝通，一旦要求提報相關資料，都必須如期辦理；胡志強也表示，中央提出的問題多定有回復期限，市府絕不能耽擱而被看成沒效率。