屏東縣政府表示，對於琉球鄉黃姓婦人不幸因車禍逝世，縣長曹啟鴻說，雖然衛生局在標準流程內啟動緊急醫療救護作業，仍無法搶救黃婦，他感到抱歉及遺憾。 惟由該案凸顯出救護船輪機長徵才不易的窘境，他指示衛生局強力向交通部爭取調降輪機長資格限制，並在縣府建立退休船長及輪機長人才資料庫後，通融執業登錄程序，以因應緊急狀況，讓憾事不再發生。 衛生局長李建廷今天針對外界質疑救護船輪機長出缺乙事表示，二名輪機長中，陳姓輪機長去年11月即提出退休申請，核准於今年6月30日退休，經縣府強力慰留，至7月底他因腳傷無法再執勤，才正式退休。 另一位鄭姓輪機長則因個人生涯規劃，於7月10日提出辭呈，在縣府慰留下服務到7月底，才因必須前往新職報到而離職。 在此期間，縣府不斷積極辦理招募人選，原本有新人預定7月18日報到，結果沒來，7月24日提出放棄聲明書，衛生局7月25日趕緊函請中華海員總工會協助謀合，好不容易有一位家住北部的輪機長願意南下，衛生局協助解決租屋問題後，終於8月6日到任。 還有一位新輪機長，因勞基法規定向原服務單位提出辭職後，10天才能離職，最快也只能在8月6日到勤。 衛生局表示，5日晚間緊急救護船雖無法行駛，但衛生所立即啟動備援機制，聯絡公船協助後送，全程並由衛生所護士隨行做CPR急救至東港，很遺憾最終沒能搶救回黃婦。 曹啟鴻指出，這次事件雖然衛生局是在標準流程內啟動緊急醫療救護作業，但仍無法挽回黃姓婦人生命，他覺得抱歉及遺憾，已要求衛生局檢討事件流程及法令過度僵化的部分，設法解決，以免未來再有憾事發生。 衛生局表示，離島救護船輪機長徵才十分困難的原因在於，依規定救護船輪機長資格被規定必須是二等，這已經是開商船的資格，在薪資不對等的情況下，既不易徵到人也留不住人才。 又說，這次事件後將再度向交通部爭取放寬輪機長資格門檻，此外，琉球當地有不少退休的船長及輪機長，衛生局希望邀請他們列為備用人才資料庫，將爭取航港局同意採一次備查方式，若再有輪機長無法執勤的狀況，可以同意免前往航港局登錄執業，即進行緊急執勤開船，以免延誤。