第60屆航海節高雄區慶祝大會，8日下午在高雄市漢來大飯店舉行，由航海節高雄區籌備委員會主委黃國英主持慶祝大會，邀請航港業界人士參加，一同歡慶航海節。 高雄區籌備委員會委員是由臺灣港務公司高雄港務分公司總經理黃國英、財政部關務署高雄關關務長黃宋龍、高雄港務警察總隊長歐陽立青、航港局南部航務中心游主任文在、高雄市國際輪船公會理事長趙國樑、高雄船務代理公會理事長吳天明等20個單位代表共同組成，慶祝活動是由上開單位共同策劃。 黃總經理國英表示，今年是第「60」屆~一甲子的航海節，60年來航運市場之外在環境瞬息萬變，在航港界前輩及先進不畏環境艱困的繼續努力下，才有今日輝煌的成果，往後更要承先啟後，繼往開來，開創更寬廣、更亮眼的營運業績，再造臺灣海運事業的風華與臺灣的經濟奇蹟。 黃國英表示，一、持續推動高雄港LME(非鐵金屬)遞交港業務：高雄港於去年6月17日起列為LME亞洲地區第9個非鐵金屬的遞交港，目前已成功吸引5家國際倉儲業者進駐，並與國內7家港區業者合作，8座倉庫核准經營，未來南星計劃區及洲際2期物流中心，將有更多區域作為推動LME業務。 二、為降低航商的營運成本，去年實施諸多項優惠措施，如貨櫃船獎勵與港灣優惠措施等，今年仍持續辦理行銷獎勵措施，實施期間自今年7月1日起至明年12月31日止。 三、發展自由貿易港區業務： （一）「前鎮商港區二中心後方土地」，其中之12.5公頃規劃發展「國際物流加值區」，MCC物流倉庫部分預定於今年8月底完工，將成立物流子公司來經營，另杰鑫國際物流公司興建物流倉庫，預訂今年8月完工營運。 （二）另於中島區第36號碼頭興建物流倉庫，目前已在施工中，預訂104年3月底完工。 四、辦理「南星土地開發計畫」： （一）向高雄市政府購買南星計畫區共約106公頃，第1期區位規劃，計有產業製造區，面積約32公頃與LME專區，基礎設施由高雄港務分公司自行興建，工程總經費約為26億元，目前正辦理聯絡橋、公共設施工程施作，預訂今年底完工營運啟用，在營運方面目前有6家廠商業者進駐，另高雄港務分公司投資2.8億元自建20660平方公尺倉儲設施，預計103年底完工，作為LME倉儲用地，將辦理招租。 （二）第2期規劃為國際物流加值區：面積約11.52公頃，將經營高雄港國際物流加值業務，經營自由貿易港區貨物組裝、倉儲物流與簡易加工等，招商期程將俟環評通過後辦理。 五、推動高雄港洲際貨櫃中心第2期工程計畫：總投資經費達906億元。 （一）石化油品儲（轉）運： 1.目前正進行圍堤、碼頭岸線及填海造陸工程，預計107年完工。 2.另中油公司總計投資600多億經費，興建石化儲運中心及6席碼頭，並已於102年3月1日與高雄港務分公司完成簽約。 3.另53.5公頃用地及4席石化碼頭，則規劃保留為舊港區既有7家石化業者搬遷使用，除高雄港務分公司投資4席碼頭，經費16億元外，預估業者投資也將達86億元，已與7家業者於103年1月1日完成簽約。 （二）建設深水貨櫃碼頭： 洲際貨櫃中心第2期將建設S4、S5貨櫃碼頭，由政府投資興建碼頭、新生地填築工程、基礎及公共設施工程，填築新生地約63公頃，2席貨櫃碼頭總長度共1250公尺，總經費約76億元，目前已完成細部設計，預訂104年初動工，106年底完工，完工後將可提供22,000TEU超大型貨櫃船靠泊，並可提升高雄港的國際競爭力。 六、開發水岸明珠計畫（亞洲新灣區）： 高雄港18-20號碼頭，初期將投資約45億元經費，建設高雄港客運專區，以打造郵輪母港，建築設計將符合綠建築節能與舒適的旅運空間，完工後可望成為高雄市民臨水岸觀景、餐飲、休憩及約會的新景點。該建築工程已於去年9月25日動工，預計於106年12月完工啟用營運。 七、高雄港聯外高架道路計畫： 該計畫中山高延伸路廊及商港區銜接路廊北段，預計104年初完工通車，屆時漁港路以北車輛，即可利用高架道路連接國道1號，大幅節省平面道路停等時間，另商港區銜接路廊南段，已完成土地徵收，並於103年6月12日辦理開工，106年底完工通車後將可打通港區交通動脈。 八、高雄港第115、116及117號碼頭改建工程： 115-117號碼頭將浚深至負16.5公尺，將可停泊14,000TEU貨櫃船，目前工程進度為116及117號碼頭已完工交付航商使用，現正進行第115號碼頭浚深施工，預訂今年完工，3座碼頭總長度917公尺，可同時停靠14000TEU貨櫃船兩艘，大幅提升高雄港的競爭力。 九、過港隧道加深及延壽工程計畫： 過港隧道於民國73年5月18日完工通車啟用，當初設定隧道上方航道水深為負14公尺，現今因大型貨櫃船滿載吃水深皆已超過隧道上方航道水深，已嚴重影響港區發展，為改善此現象，正辦理評估「隧道上方航道加深負15公尺及延長使用壽年可行性」研究，預計於103年底完成工程招標，105年初完工後，屆時過港隧道上方將可航行吃水負15公尺大型船舶。 十、68、69號碼頭浚深至負15公尺： 為因應貨櫃船舶大型化發展趨勢及貨櫃輪靠泊水深需求，補強原有碼頭結構，並將碼頭水深由負14公尺浚深至負15.2公尺，完工後可提供1萬TEU級以上貨櫃輪泊靠營運。 十一、開發安平港第10號多功能碼頭工程建設： 高雄港務公司投資安平港第10號碼頭及其後線場地，設置多功能碼頭區兼營貨櫃及散雜貨，以促進安平港之繁榮，該工程目前已完成設計，預計103年8月開工，105年12月完工。 上述工程建設都是未來努力的成果及未來要繼續推動的港埠建設。 黃國英表示，未來臺灣港務公司的經營團隊，將繼續營造更優良的經營環境，以吸引郵輪業者以高雄港做為「郵輪母港」為目標，並配合政府政策以高雄港作為「自由貿易港區」的火車頭，透過委外加工機制，即結合加工出口區、科學園區、高雄工業區等作為火車箱之分工合作模式，來達成發展國家經貿繁榮之願景，以落實交通部葉部長的期許-在原來的發展基礎上發揮「想像力＋執行力」與推動臺灣港務公司的品牌服務。 在此，期盼各位長官及航港界的夥伴們能繼續鼎力支持高雄港，更深切期盼大家攜手同心，發揮航港一家的精神，共同來開創並建設高雄港，以共創多贏的局面。 黃國英並恭喜今天所有得獎的績優航商業者、航港模範人員、航海節羽球、網球及桌球聯誼賽優勝單位，以及經年累月守護高雄港船舶安全進出的燈塔及信號台人員，致上最高的敬意與謝意，更感謝所有高雄區航海節籌備委員熱心贊助與鼎力支持，使得航海節慶祝活動得以繼續辦理並發揚光大。 黃國英表示，今年各項營運量繼續成長，6月份單月貨櫃裝卸量達91.4萬TEU，較去年同期成長16.6％，1至6月份統計，貨物裝卸量為2.28億噸，較去年同期累計成長4.37%，貨櫃裝卸量達514.3萬TEU，則成長5.92%，其中轉口櫃量達242.2萬TEU，較去年同期累計成長4.07%，下半年期許航港先進與高雄港務分公司同仁，繼續努力迎頭趕上今年所預期的貨櫃裝卸量目標值-突破1030萬TEU之目標。 會中並頒發102年貨櫃專用碼頭航商貨櫃作業量達100萬TEU績優航商奬牌、102年貨櫃作業量成長前三名航商奬牌、102年散裝貨專用碼頭貨物作業量前三名航商奬牌、103裝卸承攬業貨物裝卸作業量前三名航商奬牌、貨物裝卸作業量前三名航商奬牌、102年船務代理業到港艘數前三名奬牌、公會推薦之績優業者奬牌。 另台灣中油股份有限公司、高鼎遊艇股份有限公司、高群裝卸股份有限公司獲頒102年度對高雄港有特殊頁獻之航商業者獎、福懋國際物流股份有限公司、杰鑫國際物流股份有限公司獲頒自由貿易港作業績優業者獎，並表揚模範航港從業人員計25員及致贈信號台、燈塔服務人員紀念品以資鼓勵，同時頒發第60屆航海節球類聯誼賽優勝隊伍獎盃，現埸並邀請高雄港合唱團演唱及由該公司員工自組的高雄港樂團表演節目。