高雄市違規停車委外拖吊民一區(負責鹽埕、前金、新興、苓雅區)、民二區(負責前鎮、小港、鳳山區)拖吊場經過5個月整備期將於103年5月16日正式上路，公營國泰拖吊場(原鳳山拖吊場)亦將同步於5月16日起執行仁武、鳥松、大寮、林園區違停拖吊，將以改善道路違規停車，降低交通肇事、提升停車秩序為目標，維護民眾生命財產安全。 交通局表示，委外拖吊民三區(負責楠梓、左營、鼓山、三民區)已於103年3月1日上路，執法著重在民眾最為詬病的重大違規停車，經統計3、4月份汽車拖吊數約73%是在「劃設LOGO紅線路段及路口10公尺內紅線」違規停車，機車拖吊數約82%是在「禁停車輛之人行道」違規停車，整體而言，併排、路口、人行道等重大違停已減少，人車通行安全及停車秩序有所改善。 即將於103年5月16日上路之民一區拖吊範圍涵蓋鹽埕、前金、新興及苓雅區，除鹽埕區外，其餘3個行政區是以往東西區民間拖吊場的範圍；民二區拖吊範圍涵蓋前鎮、小港、鳳山區，其中前鎮區是以往東西區民間拖吊場範圍。 交通局表示，委外拖吊皆依據「議會附帶決議」委外拖吊8大項目及「高雄市政府違規車輛拖吊及保管作業規定」拖吊標準作業流程執行，由警察局交通大隊員警認定違停屬實，先開立舉發單，如有拖吊必要，於廣播2次後車主未到場，再予以拖吊。 民眾陳先生表示，「違規停車本來就該拖吊，本身住苓雅區，小白拖吊車去年合約到期，單靠公家拖吊場無法快速排除違停，很期待小白重新上路整頓交通」、林小姐表示「鳳山部分地方違停很嚴重，併排停車是常態，確實很危險，是該加強整頓」。 原公營鳳山拖吊場繼續營運，並更名為國泰拖吊場，執勤範圍改為仁武、鳥松、大寮、林園區，交通局說明，當地常有民眾反映火車站、捷運站、公車站、自家門口或路口等常有違規停車極需拖吊排除，但以往因無拖吊場，員警只能開單取締，無法即時排除障礙，爰納入公營拖吊場範圍。原公營憲政拖吊場則隨著委外拖吊皆上路，階段性任務已完成，將予以裁撤。 為加強宣導新上路拖吊資訊，除透過各媒體通路，交通局已印製宣導單提供里辦公處、區公所、警局各派出所等，派員於重點區域、幹道等發放傳單宣導，並要求拖吊業者務必注意執行拖吊業務時應有的態度及程序，提升服務品質。