二○一八台中花博將在后里登場，地政局長曾國鈞提議斥資四十億元以市地重劃方式辦理基地取得與開發，配合市府與中央各提撥三十億元預算，共計投入一百億元於后里區的建設，市長胡志強強調，務必藉由台中花博的開發，讓后里脫胎換骨。 曾國鈞於市政會議報告指出，有關台中花博開發成本約為三十三億元，並可配合設置公共藝術品擴大為四十億元，開發面積約為一百點四公頃，其中僅有四筆共計零點六公頃為私人土地，其餘均為國有、市有、台糖與台電的土地，未來將規劃三十三點五五公頃的公共設施用地、三十五公頃商業區、十七點零五公頃的多功能展覽區與十四點八公頃的公園兼體育場用地，讓后里馬場與花博展場永續使用，並為市庫帶來三十億元收入。 曾國鈞表示，目前規劃市府將於一○三年底前完成文化遺址、古蹟、老樹與歷史建築調查；一○四年中完成環境影響評估、水土保持計畫與擬訂都市計畫；一○五年年底完成市地重劃；一○六年年底完成重劃工程與建造花博館，並試營運。 市長胡志強表示，農業局應在二月底之前發函向行政院農業委員會申請將二○一八台中花博列為重大國家建設計畫，並希望中央在六月底之前核定，以利接續都市計畫的擬訂。 開發規劃設計也應配合現地樹木，儘量少砍老樹，且應以「花與花園的對話－當東方遇到西方」為主題規劃，打造台灣獨一無二的國際花園，且就國際現實面來說，市府應規畫自力打造國際花園展區，切莫將花博變成「植物園」。 胡志強也說，過去評估花博土地開發可為市庫帶來三百億元收入，此次評估卻僅有三十億元，但該開的、該擴寬的道路都要靠重劃收入，在他眼中，即使花五十億元都不算多，土地開發不是為了要賺錢，而是將該收入再次投資於后里，讓一個老社區完全脫胎換骨，不僅為了花博，也為了后里之後得經商發展，所以交通建設一定要做好，但若收入太少，將讓市府難以著力。 副市長徐中雄則表示，受限於后里展場旁的三豐路無法拓寬，位於中科東邊的豐原4-3號道路、豐原4-3號延伸道路與中科南向道路開闢已是勢在必行，國道四號神岡交流道與月眉西側南向道路，與國道一號后里交流道至展場的替代道路都應興建與拓寬，以及早因應可來隨花博而來的龐大車流。 交通局長林良泰則表示，將於年底前提出上述三條道路的評估報告，而BRT棕線的細部設計也會於年底前提出，並於一○五年底前試運轉。 文化局長葉樹姍則表示，過去興建毘廬禪寺時曾發現疑似史前石器遺址，因此該局將在一○三年年底前辦理並完成試掘。