國道ＥＴＣ自上路以來，就出包不斷，交通部長葉匡時嗆遠通，指會「加倍奉還」，面對社會排山倒海壓力，今更加碼提出，到年底若再出包考慮中止遠通合約。 高公局官員則潑葉匡時冷水表示：合約不是誰說了算，政府也可能違約遭求償。 遠通則低調說，會回應葉匡時期待，專家直言，去年利用率不足就該解約，交通部現提解約完全失算。 葉匡時上午在交通部出席觀光局活動，媒體問到遠通「加倍返還」機制只到年底，葉匡時回應：加倍奉還不管加五倍、十倍也好，只是一種手段，希望ＥＴＣ上路穩定，不要再有任何錯誤。 此時，葉匡時話鋒一轉，提到遠通若年底還發生問題，會覺得是不可思議，而這不只是處罰的問題，交通部會考慮在合約機制上有沒有終止的可能性，都不排除。 葉匡時也對遠通服務態度不滿，認為遠通應注意社會形象，不能太斤斤計較民眾的小利益，要有高格局。 不過，高公局官員卻潑葉匡時冷水；一名官員說，合約白紙黑字，並非誰想解約就能解約，ＥＴＣ合約規定，解約分「合意中止」與「違約中止」，前者雙方談條件散夥，後者就可能對簿公堂。 高公局官員說，若非遠通出現重大缺失，且期限內無法改善，否則難以用違約中止，部長的發言是站在政策高度，「期許」遠通做好，實際上遠通也可能反告政府違約。 官員警告，立法院最近所提要遠通負擔非eTag用戶超商五元手續費、平信通知郵資，就是合約中沒有的要求，有可能被遠通倒打一耙，告政府違約。 逢甲運管系副教授李克聰說，去年遠通推ＯＢＵ利用率低，政府應解約而未解約，轉換系統為eTag後讓遠通過關，就失去解約時機，時至今日只是空話，當初應該把合約看清。 李克聰說，國內ＢＯＴ案如ＥＴＣ、高鐵，政府普遍站在不利位置，應通案檢討，未來應加強解約退場機制，不能被動期待廠商做好，做不好就收回。 遠通電收發言人周世惠說，所謂「到年底若再出包考慮中止合約」雖然不符合約內容（合約規定，遠通被認定嚴重缺失後，無法改善，才會被認定違約），但遠通會積極改善回應部長與社會期待。