台中市部分議員擔心台灣與中國的「兩岸服務貿易協議」，將衝擊台灣傳統產業及基層勞工生存空間，市長胡志強表示對中央政府施政有心，中央一定不會存心傷害台灣，他也當場指示市府勞工局在談判結束後一個星期內評估其影響。 議員黃秀珠、邱素真在市政總質詢，發表對「兩岸服務貿易協議」的看法，她們說這是讓對岸人民「變相移民」來台灣的協議，台灣人民生活很苦，大陸的服務業又要來，可能影響台灣勞工的生存空間，所以她們堅決反對走向中國，當場邀胡志強一起罷免馬英九。 市長胡志強表示，議員要罷免總統是議員的權力，他是國民黨員，不會罷免馬英九，並重申支持他選黨主席，中央擬定「兩岸服務貿易協議」，事前他並沒有被徵詢意見，這項協議的重點是資本開放及管理人才的流動，不致衝擊台灣基層勞工生存空間，中央政府一定不會存心傷害台灣。 胡志強說，這項協議對中國來台投資的金額三十萬美元是下限，但要經過審查，所以跟移民是兩回事，北京最知名的烤鴨店十年前就說要來台投資，七、八年前他還特別到台北去支持台灣的烤鴨店，目前這項協議還不明朗，但他會指示勞工局在協議確定之後，一星期內提出影響的評估報告。 議員吳敏濟則力促市府建置公共自行車，不但節能減碳，還有益民眾健康；胡志強表示，市府正在規劃建置公共自行車，命名為「I BIKE」，明年會陸續上路。 吳敏濟說，先進的城市不只把捷運做好就好了，搭捷運或公車上下班或上下學，通常還有一段路才能走到學校或辦公室，所以很多人不願搭捷運或公車，寧願自己開車或騎機車，全球有三百八十個先進城市有公共自行車，包括對岸的中國都有六十一個城市也建置，他認為建置公共自行車是「邁入先進城市的最後一哩路」，法國巴黎、英國倫敦、蘭阿姆斯特丹建置完成、西班牙巴塞隆納都在這五年內建置完成，美國紐約剛起步，台中市也需要。 公共自行車也可節能減碳，減少空氣污染及交通擁塞，還有運動效果，吳敏濟建議在火車站、公車站、學校、運動中心都應該設置；台北公共自行車單YOUBIKE日租賃量已達三萬四千九百二十車次，今年五月份祖賃突破七十九萬車次，台北市府研考會做的民調，民調滿意度高達九成。 胡志強表示，七年前他到荷蘭阿姆斯特丹考察，當地八十萬人口，自行車有八十八輛，回國後他要交通局推動公共自行車，當時交通局從中興大學到火車站太原站試辦，但效果不太好，之後就沒再推動，這二年因為捷運及BRT的建設，交通局又開始評估，大概明就會看到。 環保局長劉邦裕答覆，公共自行車對減碳有很大幫助，今年環保署補助台中市三千五百萬元，其中五百萬元由交通局規劃做公共自行車。 局長林良泰表示，台中市的公共自行車命名為「I BIKE」，與愛上巴士及智慧城市的形象可以連結，另外台中市的優勢是有很多便利商店的旗艦店，台北市沒有，未來在推動「I BIKE」時，將進行整合。