台中市政府觀光旅遊局在市議會進行「新大線及雪谷線纜車進度專案報告」，該局配合纜車電腦動畫模擬，讓議員了解未來發展方向，局長張大春表示，市府會以最嚴格的標準進行環評，希望明年開始招商，預定一○七年八月開始營運。 「新大線」路線全長五千四百四十九公尺，共計四座場站，分別是大坑站、登山口站、頭嵙山站、新社站，新大線路線以紫斑蝶的生命歷程為表現方式，從成蟲（大坑站）、結蛹（登山口站）、破繭（頭嵙山站）、化蝶（新社站）四個階段，形成連續主體，興建費用估算二十一億餘元，ＢＯＴ興建期加上經營期間三十五年。 「雪谷線」整體路線總長度五千七百多公尺，從谷關站、波津加站、到大雪山站，雪谷線將帶入原住民特色作整體形象塑造，興建費用估算合計二十七億元，興建期加上營運期合計三十二年。 「雪谷線」能結合溫泉、高山旅遊，可以看到四季不同高山景觀，「新大線」以市郊型纜車遊憩站方式開發，結合綠線捷運，便於半日至一日遊行程， 局長張大春表示，以目前技術可以興建，但最重要是事前的地質探測、市府不希望蓋在破碎地帶、地震帶或順向坡，面對「環評」，市府會以最嚴格的標準進行審核，今年從四月已經開始進行環境影響評估、水土保持規劃及用地變更作業，新大線預定時程為十五個月，雪谷線預估為二十五個月，希望通過環評後，明年開始招商，尤其國外具經營經驗的廠商加入，預定一○七年八月開始營運。 關於「八仙山舊鐵道復駛進度」，張局長專案報中指出，八仙山林業鐵道從八仙山起至龍安橋段，全長約二十六公里，沿線山水秀麗、自然生態豐富，因民國四十八年八七水災造成鐵道破損不堪，已停駛五十四年。 張大春說，八仙山舊林業鐵道復駛正在進行地質調查、鑽探工程、地形測量作業委託技術服務案，今年四月與得標廠商簽約，目前辦理工作執行計劃書作業階段，並於今年五月七日召開第一次工作協調會，目前規劃方案朝全線施設鐵道、鐵道與自行車道共構二方案。