為美化市容景觀、提供民眾舒適的候車場所，並減少公車站牌數量，交通局今年編列三千二百二十萬元經費，將於山、海、屯區等地新建共七十八座全新候車亭，並全數配備先進的智慧型站牌系統；讓民眾候車更舒適，可隨時掌握公車動態。 交通局長林良泰表示，台中市公車每月運量已達八百萬人次，每日約有二十五點七萬人次在使用公車，使用者變多，對於候車環境之要求也相對提高，各地增設候車亭之聲音不斷。 目前大台中市共已完成二百七十六座候車亭，為使民眾搭車需求由量的增加，轉為質的提升，同時提供民眾良好候車環境，維持市容之整體感，交通局將逐年爭取預算編列設置候車亭，配合公車動態系統，提高民眾對大眾運輸的滿意度與使用率。 林良泰說，目前大台中市區的公車路網已逐步建立完成，縣市合併前原縣區公車系統較為缺乏的現象，經過交通局的努力，已逐漸平衡發展，惟候車設施尚有些許差距，故今年的候車亭新建預算將以原縣區偏鄉與臺灣大道聯絡道為優先，以改善原縣區的候車環境。 台中市目前公車站位計有候車亭、直立式智慧型站牌及傳統旗桿式站牌等三種形式，其中候車亭最受民眾青睞，惟候車亭必須設置於人行道上，且必須是公有地以避免用地取得的困擾。 交通局表示，原縣區的人行道較窄，所以今年度的候車亭將採因地制宜方式設計，以配合原縣區人行道寬度不足的限制，交通局已請各區公所協助調查適合設置候車亭的處所，視需求迫切性與區域均衡性採個案方式辦理候車亭設置。