V字形小天祥峽谷，一向是花蓮豐南村的經典地標。此地的吉哈拉艾部落2012年5月由縣府依文化資產保存法登錄為文化景觀，保存維護工作才待開始時，卻傳出公路總局規劃進行小天祥峽谷全段邊坡整治，因工程範圍涉及文化景觀劃設範圍、也將影響百年水圳石門圳，卻未辦理地方說明會即完成施工規劃，引發當地民眾疑慮。 花蓮縣政府文化局得知後主動聯繫公路總局，並於下週三（16日）邀請文資和建築專家與公路局研商工程規劃內容。由公路總局第四區工程處規劃的這項工程，邊坡整治範圍有622公尺，範圍小天祥峽谷，全部位於文化景觀範圍內。 依據工程規劃案簡報和細部計畫，工程分兩段：（一）現有兩隧道之間的公路距離437公尺，預計施工內容為：隧道內側噴漿52公尺、兩處明隧道工程105公尺、掛網植生265公尺、6處噴泥土縱洩溝，合計422公尺；（二）石門橋和五號橋間的公路距離185公尺，施工內容為兩處明隧道工程99公尺、掛網植生86公尺、4處噴泥土縱洩溝，合計185公尺。 工程相關費用總計7800萬，工期是365日，將於今年初發包施工。依簡報內容，似未進行台23線交通運輸需求分析和預測。 據工程規劃資料，所有公路邊坡工程剖面圖中，皆未標示公路下邊坡的石門圳。 石門圳不僅為依法登錄的文化景觀，更是豐南村吉拉米代部落農民日常賴以耕作之水源，灌溉面積將近20公頃，農民非常擔心公路邊坡工程可能破壞水圳和水源。周一（7日），豐南村民在社區自行舉辦了一場說明會，居民非常關心邊坡工程對石門圳的影響，不但明隧道下邊坡有岩栓、噴漿和縱洩溝等工程，而且明隧道上方斜坡正好形成讓落石打中水圳的效應。 小天祥峽谷公路對岸邊坡植被覆蓋相當好，公路邊坡是因為道路開挖才裸露。上邊坡可見幾道蝕溝，但蝕溝內植被覆蓋良好。因此平日有小落石，豪雨則引發蝕溝沖刷帶下較多落石，偶有較大規模的岩屑滑落。李光中說，蝕溝問題處理，需專家討論和居民抉擇；而明隧道不但施工時造成極大擾動，施工時和完工後皆直接威脅石門圳灌溉和巡水安全，以及百年水圳的歷史價值。 已有學者指出，公路局和包商掛網植生恐引發「外來種入侵」的問題。學者表示，公路局的植生綠化要求包商要有一定的存活率，為了交差，包商都使用競爭性強的外來種，間接助長外來種入侵。（圖片摘自網路）