「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫」之岸線、浚填、港勤船渠工程案，台灣港務公司高雄港務分公司宣布由宏華營造股份有限公司以88.45億元為最低價得標承攬施作。 高雄港務分公司表示，這項工程預定102年3月動工，106年底完工。該工程將興建14席水深-16m～-18m之石化及散雜貨碼頭，以及第一階段約47.2公頃石化中心填地作業與港勤船渠，配合103年進行第二階段約209.6公頃石化中心填地作業，整體完成碼頭及土地填築，交由石化廠商進一步投資與開發。 高雄港務分公司表示，「高雄港洲際貨櫃中心第二期計畫」為交通部臺灣港務股份有限公司辦理的大型填海造陸計畫，該計畫位於高雄港二港口南側外海水域，預定填築新生地約422.5公頃，計畫興建19座深水碼頭，其中5席為新式深水貨櫃碼頭，提供18,000TEU級大型貨櫃船靠泊作業。 貨櫃裝卸能量每年可達400萬TEU以上，10席為石化碼頭，可供遷移舊現有港區石化作業碼頭，發展為石化原料儲運中心，供石化業者永續經營，另4席為散雜貨碼頭，可提供中島港區較具污染性作業之散貨碼頭遷移。預計全部興建完成正式啟用營運後，可為南部地區至少創造3萬6千人就業機會。 計畫期程自100年至108年，總經費為906億元，其中政府負擔部分共281.1億元，民間投資營運設施624.9億。計畫完成後藉由結構性調整舊港區使用機能，及高雄港碼頭整併功能調整，發展親水遊憩，活化港區土地資源、促進區域發展，啟動港市再造動能，發展都會港灣。 「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫岸線、浚填、港勤船渠工程」為該計畫之第二標工程，是繼第1工程標海堤、防波堤暨台電大林電廠導流堤北堤工程於今年3月7日正式開工興建後，再推出招摽興建的重大工程。 該工程於101年11月20日開標，計有8家國內外廠商參與投標，由宏華營造股份有限公司以低於底價8成金額保留決標，最後依政府採購法規定，請宏華營造股份有限公司提書面說明。 基於標案金額龐大，臺灣港務公司高雄港務分公司開標過程均極為慎重，且為求慎重指示政風處深入瞭解，開標過程均符合政府採購法規定辦理，並未發現有圍標情事，也未接獲任何幫派為廠商圍事訊息。 經審視廠商所提書面說明，為考量避免因價格過低影響工程品質，仍請廠商提出差額保證金，並於101年12月3日繳納完成，於101年12月4日宣布由宏華營造股份有限公司以88.45億元為最低價得標承攬施作。