高雄市政府交通局為鼓勵使用大眾運輸、改善商圈違規停車問題，高雄火車站商圈周邊路段自101年10月1日起，實施機車停車收費，收費時間為週一至週日8時至22時，採計次15元(隔日另計)。 交通局表示，高雄市機車因使用成本低，造成機車過度使用，現況機車佔所有運具使用比率約65%， 100年A1類（24小時死亡）道路交通事故騎機車死亡人數亦占78.9%，必須加以改善。高雄市對於機車管理秉持先給後要策略，先給優質公共運輸，後要機車收費，在持續建構公共運輸系統下，遂於公共運輸發達且面臨嚴重停車問題地區，推動機車停車收費，期使機車運具使用比率從65%降為50%，提升大眾運輸使用率，進而提升交通安全。 高雄火車站為今(101)年第三個實施機車停車收費地區，瑞豐夜市及新堀江商圈分別於4月16日 及7月1日 實施機車停車收費後，捷運巨蛋站及中央公園站運量較實施前約提升15%及17%，並增加機車停車周轉率；另搭配機車退出騎樓、人行道措施，機車違停亂象已遏止，人行通行環境顯著改善，達到改善交通目的，公共效益顯著。 交通局強調，高雄火車站周邊為大眾運輸最發達區域，台鐵、捷運交會，公車路線眾多，並設有公共自行車設施等，理應為行人、大眾運輸優先區域，惟現況該地區卻為機車族違規停車嚴重熱點，造成行人通行環境不佳，這對於當地或使用大眾運輸工具來車站地區之民眾而言無疑是一種懲罰，有悖於高雄市以人為本之交通理念。透過合理反映機車使用成本，鼓勵使用大眾運輸，進而改善違規停車亂象、保障行人通行權益，對於地區交通有正向效益。 高雄火車站商圈機車停車將於101年10月1日開始收費，收費路段為建國二、三路(錦田路至中華路)、中山一路(建國路至八德路)、九如二路(大連街至天津街)、博愛一路(九如路至熱河街)、前站及後站中博高架橋下機車停車場，收費時間為週一至週日8時至22時，採計次15元(隔日另計)，另該局亦有出售300元月票，以滿足有長期停車需求之民眾。 交通局說明，上述收費路段以火車站為中心 300公尺 半徑範圍為主核心，含建國二、三路(林森路至建國三路46巷)、中山一路(建國路至八德路)、九如二路(大連街至天津街)及博愛一路(九如路至熱河街)，主核心範圍內大眾運輸發達、行人量最多，亦為商業發達停車需求高之區域，為保障行人通行環境及安全，落實行人及大眾運輸優先原則，沿線實施機車退出騎樓及人行道。 另主核心外 800公尺 半徑範圍為次核心，含建國路(林森路至錦田路)、建國路(建國三路46巷至中華路)，為建國電腦街及三鳳中街商圈所在地，該區域內行人量及商業程度次之，將實施機車退出人行道，騎樓則允許停放一列機車，以兼顧行人通行空間及當地住(商)家停車需求。 為避免收費後機車竄流至收費區外違規停車造成交通混亂，除收費路段外，火車站前站北至鐵路、南至八德路、東至民族路、西至中華路；後站北至熱河街、南至鐵路、東至大連街、西至天津街所涵蓋範圍，將加強取締違規停車。 交通局並呼籲，除商圈核心區之收費路段提供機車停車位1,443格外，周邊亦提供528格免費機車格供民眾使用(建國-中華路口三鳳中街公有機車停車場、南華路、八德一、二路、松江街等)，另請民眾多加利用大眾運輸工具，到高雄火車站可改搭捷運、台鐵、公車(12、15、26、28、36、52、53、56、60、69、72、82、83、87、88、92、100、205、218、245、248、301、紅27、24B等路線)，尤其旅次長度30分鐘以上，可選機車停在鄰近捷運站再轉乘捷運方式，到達旅次目的地。