台中市八仙山林業鐵道成為「林間小火車」的計畫，市府觀光局日前發包規劃，台中市副市長徐中雄表示「林間小火車」將成為火車頭，帶動台中市觀光全線起動。 台中市府觀光旅遊局日前完成發包作業，將林間小火車的可行性分析委託專業單位評估，經費三百萬元，副市長徐中雄出面與東勢林管處長陳奕煌協調，陳處長對這項開發案「樂觀其成」，同意由該處出資一百五十萬元，加上市府的一百五十萬元進行委外規劃，預計今年底具體報告可出爐。 徐中雄與陳奕煌也一起勘查八仙山林業鐵道，雙方交意見；徐中雄表示，八仙山林業鐵道規劃成為林間小火車，串連大坑至新社、谷關至大雪山的纜車，將大坑、新社、谷關、東勢、和平及大雪山的觀光景點資源連成一線，大台中觀光發展會更上一層樓。 八仙山林業鐵道從和平區的八仙山至新社區的龍安橋，全長二十六公里，徐副市長形容這條線的風景真的很美，山水秀麗、自然生態豐富，民國四十八年八七水災造成鐵道破損不堪，已停駛五十二年，如果能讓鐵道復駛，有利地方及產業發展。 台中市政府觀光旅遊局指出，目前這條鐵道的現況，有的是既成道路，有的是造林地或原住民保留地，有的地方崩塌，有的是墜道，有的地方是刈草路線；市府初步構想在「既成路段」設計火車道與自行車道並列，民眾要搭火車或騎自行車，自由選擇。 目前的既成路段分別在龍安橋至九公里、十七公里至十八公里、二十公里至二十二公里三個路段，可設置自行車道與火車道並列；至於小火車的鐵道大約是七十六公分寬，目前市府傾向與台鐵公司談合作，考慮採用對環境影響最小的蒸氣小火車。 觀光旅遊局表示，等年底可行性評估規劃報告出爐，如果確定可行，明年即進行環境影響評估，一０三年做地目變更取得用地，一０四年進BOT委由民間投資經營，最快一０六年、一０七年間，八仙山林間小火車就會嘟嘟嘟地穿梭在景色優美的山林間，帶著民眾到大雪山去看雲海。