國道四號豐勢交流道聯絡道計畫，於今天在石岡農會召開說明會，交通部臺灣區國道新建工程局組長陳國隆表示，將詳細記錄地方意見作綜合考量。 「國道四號豐勢交流道聯絡道計畫道路」將作為東勢、新社、石岡、和平等山城地區快速進出國道四號的另一運輸孔道，可有效改善台三線豐原東勢段間的交通瓶頸，強化東勢、新社、石岡、和平等山城納入台中生活圈的運輸機能。 該計畫路線規劃自國道四號台中環線豐勢交流道起，以隧道穿越台三線南側公老坪山區，出隧道後跨越台三線及東豐自行車道，續沿大甲溪南岸布設路堤東行，再往東南延伸並跨越大甲溪至東勢大橋東側止，總長約九點三公里。 說明會的環評簡報指出，計畫以隧道穿越的方式興建?主，石岡居民在議員蔡成圭、翁美春帶領下，在會場外綁白布條表達反對之意，蔡成圭議員表示，這對石岡是一件大事情，應該將北岸、南岸及隧道三案一起報告。 議員蔡成圭表示，以隧道方式經費高、安全性低，且把石岡一分為二，如果能沿大甲溪北岸河堤共構，不但能防水，下方道路還可讓砂石車通車，也符合當地民意；翁美春議員也表示，要國道、不要隧道，九二一地震石岡區也是重傷區，創傷還未恢復，挖隧道只是造成當地民眾驚慌。 當地居民包括金星里長張朝漢等人更是踴躍發言，強烈表達對其安全疑慮，擔心水災、地震如果造成隧道崩壞，將危及民眾生命財產安全，也有居民認為隧道將造成當地生活品質變差，帶來噪音、粉塵等污染、以及破壞文化、古蹟，希望公部門聽取民意，作其他規劃。 交通部臺灣區國道新建工程局組長陳國隆表示，居民表達的訴求主要分二方面，包括「路線」及「安全性」問題，是要建在北岸、南岸或其他路線?以及隧道、地質等是否保證安全？說明會主要目的，就是聽取地方意見，居民發言相當踴躍，工程局將詳細記錄後作為參考。 陳國隆說，工程單位在進行路線規劃時，考量絕不是只有單一議題，也許跟鄉親考量部分不會完全相同，但工程單位一定會詳細作綜合考量，最後才獲得答案。 建設局土木工程科股長黃一峰表示，市府相當重地方心聲，將彙整各界意見確實轉達中央辦理。