眾矚目的南投縣溪頭至杉林溪纜車建置BOT先期規劃案，目前已進行至期中報告階段，南投縣政府特別於5月4日下午舉辦第二場地方座談，希望藉由公開說明的機會，使民眾能瞭解全案執行情形及規劃遠景。 縣府觀光處表示，為鼓勵民眾踴躍參與，本次地方暨招商策略座談特別選在鹿谷鄉公所舉行，雖座談會當天天候不甚理想，卻還是吸引六、七十位政府機關、民意代表、地方仕紳及纜車系統廠商等熱烈參與。 觀光處副處長王源鍾於會中指出，纜車規劃路線歷經幾次調整，原先計畫由杉林溪連接至阿里山，卻因沿線橫跨敏感地質區，以及聯外交通系統體質不佳等因素而暫且擱置，最後選擇目前的溪頭至杉林溪作為試辦路線。 規畫起點站設在台大實驗林露營區，一路爬升經過鳳凰山天文台，再緩降至杉林溪站，全長4,970公尺，單向旅程約12至14分鐘，近可瀏覽優美景觀林相，遠可眺望日月潭、玉山，開通後預期將可吸引大批觀光人潮前往朝聖。 座談會中對地方希望延伸纜車路線至當地的建議，王源鍾表示，由於本案已進入期中報告階段，先前並已針對既定路線完成可行性評估，若企圖改變現行規劃路線，則所有規劃流程必須重新開始，此舉將使整個纜車建置期程順勢延宕。為了南投縣資源整體發展，王源鍾建議何妨先讓本纜車建置計畫依照期程順利進行，未來縣府將視情況需要全盤考量，進行其餘支線之評估規劃。此番說法由於立意正當中肯，廣獲與會人士支持與贊同。此外，與會人士及纜車系統廠商同時提出不少規劃建議，王副處長認為均具有參考價值，將擇優納入期末報告中。 溪頭至杉林溪纜車若能正式上線營運，再配合民間投資興建竹山至溪頭的輕軌列車，將可為該區帶來更多觀光人潮，並紓解投151線假日壅塞情形。而藉由大眾運輸及高空運具的配套運用，不僅提供遊客另類的旅遊體驗，更有利該區永續經營。