台中市交通局最近實施台中港路車輛分流措施，反而引發更嚴重的塞車，駕駛人罵聲連連，該局推動「BRT」舉辦座談，卻不傾聽民意，議員黃錫嘉與江勝雄痛批交通局。 交通局為了因應位於台中港路遠東百貨公司即將開幕營業，可能引發的交通問題，因此實施台中港路車輛分流措施，希望把中港交流道下來要進入市區的車輛引導分流，疏解車流，這項分流措施，實施結果，卻反而造成台中港路的大塞車，從交流道一直塞到朝復路、河南路，甚至到市政路，車輛動彈不得，駕駛人怨聲載道。 市議會進行交通地政業務質詢，黃錫嘉與江勝雄聯合質詢，針對交通局最近的這二項交通政策提出檢討，他們最近因為屢屢接獲民眾投訴不滿，而在質詢時火力全開，嚴詞抨擊，黃錫嘉講到激動之處，甚至還數度拍桌，大聲批評交通局，這是什麼「爛政策」。 兩位議員表示，駕駛人陷在車陣，怒火心中燒，連維持交通的員警遭受池魚之殃，使不上力，成為民眾怒罵的對象，員警也怨聲四起，分流措施非常明顯是個失敗的措施，一個小小的交通疏導措施，做到如此令大家都不滿，他們很質疑交通博士教授林良泰的專業能力。 黃錫嘉痛批分流措施的不當，造成那麼多人的不滿，他還當場在議事堂下戰帖「挑戰」林良泰，表示如果多數的市民認為分流措施是很成功的話，他願意辭職，若是不成功，林局長自己摸摸良心，應自我了斷；對此，林良泰只是站在列席台上，沒有回應。 江勝雄與黃錫嘉也針對交通局大力推動「BRT」政策提出強烈質疑，指出「BRT」只不過是公車捷運系統，市府準備花二十億元蓋「BRT」，一旦動工，勢必會把車輛趕到慢車道去，造成更嚴重的塞車，以及附近兩旁商家的生意沒落。 持反對立場的黃錫嘉強調，「BRT」只不過是個公共汽車專用道而已，不適合在台中實施，台中市人要的是「真正的捷運（MRT）」，交通局不能夠如此拿老百姓二十億元的納稅錢來「胡搞亂搞」，將來錢白花了，林良泰到那個時候早就拍拍屁股走人，誰來為這錯誤的政策負責？ 另外，交通局為了讓「BRT」推動順利，日前在議會舉辦座談會，對象只有議員；黃錫嘉不客氣地指責，好的政策，應該是由下而上，交通局應該要去基層辦說明會、公聽會，廣聽民意，聽取各界意見才對，不是只會巴結民代求預算支持過關而已，選擇最貼近民意的政策，才是最好的政策。 圖說：黃錫嘉（左）與江勝雄質詢交通措施。（台灣新聞網記者楊川欽／攝）