旗美國道快捷公車及觀光公車11月1日通車
台灣新聞網記者張美惠/高雄報導
2011.09.30
原定明年6月通車的旗美國道快捷公車及觀光公車(旗山-美濃、旗山-內門)三條路線,在各項籌備進度超前下將提前至今年11月1日通車。副市長劉世芳30日率市府交通局長王國材、左營區、旗山區、美濃區人員至高雄客運旗山南站視察進度,劉世芳對籌備進度超前、提前實現大高雄30分鐘轉運生活圈表達欣慰,也希望再加強最後籌備工作,提供最好的運輸服務。
劉世芳表示,發展大高雄30分鐘轉運生活圈,縮短民眾旅行時間與提高可及性是市府重要施政目標,為積極實現政策目標,原定明年6月通車的旗美國道快捷公車及2線觀光公車(旗山-美濃、旗山-內門),在各項籌備進度超前下提前將至11月1日通車,初期先採一般新公車服務,明年6月全面改用23輛低碳或電動公車營運。縣市合併後,為達成旗山、美濃與高雄都會核心30分鐘生活圈,帶動城鄉均衡發展,讓大高雄民眾都能享受便利快捷之大眾運輸服務,規劃闢駛國道快捷公車,分別由旗山、美濃出發至左營高鐵站;另利用山城區富饒觀光資源,發展旗山、美濃觀光產業,規劃闢駛旗山-美濃及旗山-內門2線觀光公車路線,以串聯旗美觀光文化資源,市府投入轉運站、新公車經費達2.64億元。
交通局長王國材表示,國道快捷公車路線,設高鐵左營站、榮總站、旗山南站、美濃站,尖峰時段每30分鐘1班,以有效疏運市民往來市區與旗美地區。旗山-美濃線沿途設旗山南站、旗山糖廠、美濃老街、紙傘文化村、民俗村、中正湖旅遊園區、美濃客家文物館、鍾理和紀念館、黃蝶翠谷,尖峰時段每30分鐘1班。旗山-內門線洽途設旗山南站、順賢宮、內門紫竹寺、興安宮、南海紫竹寺、308高地、木柵教會,尖峰時段每30分鐘1班。
市長陳菊交通政策白皮書中,規劃建置兩主四次的轉運中心並達成區區有公車目標,包含高雄車站、左營高鐵站兩處主要轉運中心,旗山站、岡山站、鳳山站、小港站等四處次要轉運中心,配合高鐵、台鐵、捷運等軌道運輸,及國道客運、公路客運與市區公車等公路運輸系統的整併,建立綿密的大眾運輸路網。如今,旗美三線公車將提前於11月1日通車,加上旗山轉運站也預定在101年9月改建完工啟用,將可落實發展大高雄30分鐘生活圈計畫,以提供市民更便利、更舒適的大眾運輸環境,也希望提升山城九區的觀光產業水準,吸引更多人至此觀光消費。
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