台中市議會國民黨黨團於九日召開記者會表示，台中市被中央選為中部低碳示範城市是全市市民努力的結果，但是示範城市不能淪為空談，應該將六大旗艦計劃劍及履及的付諸實行，先讓綠能汽車出現在台中市街頭。 國民黨團書記長黃馨慧和陳有江、楊永昌、沈佑蓮、洪嘉鴻、李麗華、楊正中、劉士州、陳成添、朱暖英、羅永珍議員表示，由胡志強市長與相關局處首長組成的「台中市政府低碳城市推動小組」，提出的節能減碳計畫中，包括全民綠生活旗艦計畫、智慧型交通旗艦計畫、風光共構綠建築旗艦計畫、低碳旅遊旗艦計畫、全回收零廢棄旗艦計畫及水湳低碳經貿園區旗艦計畫等六大旗艦計畫之中，其中低碳運輸被市府列為首要工作。 市府預計於一０三年達到二百七十六點九六萬公噸溫室氣體減量，依據國際能源總署的統計，都會區的二氧化碳百分之五十八來自交通工具，台中市機動車輛數高達二百六十二萬輛，為全國第三多的城市，其中私人交通工具占的比率又高達百分之八十三，也遠高於全國平均值，其排放的空氣污染物，已對台中市空氣品質影響甚鉅，市府將推動低碳運輸列為低碳城市施政之首要工作，是非常正確。 議員們表示，電動車適合定點、定距的市區交通，加上免貨物稅、免使用牌照稅、免燃料費，無排氣污染的優點，都可以吸引民眾的購買慾，最重要的是使用電動綠色環保車，可以讓民眾呼吸潔淨空氣的權利，受到保障，但是空有華麗的計畫和口號，不能達到節能減碳的目的，市府應該積極研擬推廣電動車輛的相關配套措施，例如提供購車補助、訂定相關的電動車自治法規、興建相關的硬體設施。 議員強調，在建構綠能車輛的使用環境方面，除了採取電動車減免停車費優惠措施外，也可以規定公務車除有特殊考量外，應一律採購電動汽車，市府並應向中油和台電積極爭取電動車充電站的設置，否則充電站的設置未能普及的話，市民購置電動車的意願必然跟著大打折扣，屆時智慧電動車上路的計畫也會胎死腹中 另外，市府為了打造台中市成為綠色低碳城市，目前在西屯區進行「全能低碳商店改造王」專業服務計畫，針對西屯區商圈進行節能減碳改善輔導方案，結合購物節活動將逢甲商圈變身為低碳商圈，實施後商圈內的旅館、餐飲業及24小時營業等商店，約省電及省水百分之十以上，對減碳很有幫助，市府應該將此項措施擴及其他商圈和社區。