高雄港務局與汕頭市港口管理局表示，為促進港口和物流業務合作，雙方本著互惠互利、相互促進、共同發展的原則， 今天下午在高雄金典酒店簽署合作意向書，雙方將進一步合作發展海運與物流相關業務，並積極鼓勵航商增闢兩港直航航線，使高雄港成為汕頭港進出口貨物的中轉港，以促進汕頭地區對外貿易的發展，並提升高雄港的貨櫃作業量及貨櫃轉運功能，朝向共同合作、共享利益的雙贏局面。 簽約儀式由高雄港務局長蕭丁訓與汕頭市港口管理局長蔡偉傑代表簽署。 會場中，除汕頭市委副書記鄧大榮率領的廣東省海峽兩岸交流促進會成員出席觀禮外，並邀請高雄市國際輪船商業同業公會、高雄市船務代理商業同業公會，以及與從事兩岸海運業務相關之航商業者代表蒞會觀禮，共同見證此一盛會。 蕭丁訓表示，高雄港為台灣最大國際商港，位居歐、美、紐、澳洲際航線交匯點，港埠設施完善，99年貨物裝卸量達4.23億公噸，貨櫃裝卸量達918餘萬TEU，為世界第12大貨櫃港；為持續提升高雄港運能與發展物流業務，目前高雄港正積極改善各項經營環境，使高雄港更向新世紀港口推進，成為一個創造高附加價格、高經濟價值的現代港口，並期許今年為高雄港飛躍的元年。 蕭丁訓說，高雄港距離汕頭港僅180浬，且國際航線交匯，汕頭地區的貨物如能利用高雄港作為中轉港口，將具有降低運輸成本及縮短運送時間的優勢。 同時，高雄港務局為鼓勵大陸二線港口航線中轉櫃利用高雄港轉運，自即日起，對包括汕頭港在內的12個中國二線港口直航高雄港的貨櫃船舶，實施碼頭碇泊費、曳船費及引水費等3項費率的優惠措施，對於鼓勵航商增闢高雄港與汕頭港間的直航航線，以及促進兩港間的物流業務合作，提供更好的發展條件，並透過中國二線港口以高雄港作為中轉港的模式，將可達到眾星拱月的效果，有效提升高雄港的貨櫃作業量及貨櫃轉運功能。 汕頭港位於廣東省東北沿海韓江出海口，是近代中國最早對外開放的港口城市之一，目前該港共有7個港區，貨物吞吐量為3,282萬噸，99年貨櫃裝卸作業量93.5萬TEU，為中國沿海25個國家主要港口之一。 由於該港建港條件優越，具備建設10萬級貨櫃碼頭、15噸級煤炭碼頭、30萬噸原油碼頭等大型深水碼頭條件，可建5萬噸至30萬噸泊位共50多個，港埠建設深具發展潛力。 汕頭港與高雄港已於97年1月18日開闢貨運直航航線，目前由洋浦中誠聯合航運公司經營的「東悅輪」，以固定航線灣靠高雄港，98年由汕頭港直航高雄港的貨櫃裝作業量為18,973 TEU，99年增為26,762 TEU，年成長率達41%，且該公司為提升運力，已規劃增加一艘船舶，預計9月份起加入該航線營運。由於目前汕頭港的遠洋航線甚少，估計粵東地區對外貿易的貨櫃量約180萬 TEU，其中近70%係轉由深圳、香港、廈門等港出口。 高雄港與汕頭港簽署合作意向書後，雙方將進一步合作發展海運與物流相關業務，並積極鼓勵航商增闢兩港直航航線，使高雄港成為汕頭港進出口貨物的中轉港，以促進汕頭地區對外貿易的發展，並提升高雄港的貨櫃作業量及貨櫃轉運功能，朝向共同合作、共享利益的雙贏局面。 高雄港與汕頭港簽署合作意向書後，雙方將依照意向書架構的內容，在（一）航線開闢、（二）兩貨物中轉、（三）資訊平台建立、（四）聯合行銷、（五）人員培訓、（六）當地產業合作、（七）提供雙方企業進行經貿交流之必須協助等七大面向加強合作，雙方並建立聯絡窗口，具體落實各項合作內容，蕭丁訓並期許未來汕頭港與高雄港間以船為橋樑，達成港港相連、客貨川流不息，共創台商、航商及兩港共同利益。