高雄太陽能船安全無虞
台灣新聞網記者張美惠/高雄報導
2011.06.24
針對外界疑慮太陽能船屬高壓電船舶,有潛在的安全疑問。高雄市輪船公司今天表示,公司所屬5艘太陽能船,船體均為玻璃纖維材質,是屬於絕緣體,不會有導電情形,加上船體有4台通風機設施,電池充電散熱良好,以及配有漏電警報系統與自動斷電措施,太陽能愛之船安全絕無疑問。
負責建造高雄市輪船公司第一批5艘太陽能愛之船的靖海造船公司表示,該船上300伏特的電池,是由6顆48伏特電池串連而成,每顆電池均屬於獨立的電池,若萬一發生電池漏電問題,只有48伏特的電壓,絕對不會危害人身安全。
交通局表示,針對第二批欲採購五艘新建太陽能船,將監督輪船公司以公開、公正方式辦理設計採購作業,至於第二批太陽能船電池是否維持高壓設計,將要求輪船公司邀請專家學者妥善研議。
輪船公司說,太陽能船的各項設計,都是以遊客安全為最優先考量,針對目前外界猶疑的太陽能船充電安全問題,都早已有完善的防護安全配套措施,請民眾及遊客安心搭乘。
該公司亦指出,太陽能船體是採用FRP玻璃纖維材質,是屬於絕緣船體,不會有傳導電流的疑慮,另在馬達艙、蓄電瓶艙左右2座艙體內,各設置一台通風機,船舶充電時,不會有散熱不良,產生高溫問題。
此外;太陽能船也有漏電警報系統設施,船舶充電過程中,萬一發生漏電情事,除了會在銀幕上顯示之外,亦有自動斷電系統,會自動跳電,電池過高溫時,也有警報功能,以保障船舶與人身安全。
輪船公司說,太陽能愛之船於去年2月起啟航,廣受國內外遊客的歡迎,公司將秉持遊客航安第一的信譽,為遊客提供遊河遊港的優質服務。
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