交通部今天上午在高雄漢來大飯店舉辦一場「海港自由貿易港區暨港埠設施招商說明會」，參與說明會嘉賓達150人，有財政部關稅總局及各關稅局、高雄市政府等機關、南部地區相關產業公會工業會、輪船公會、船務代理公會、螺絲業、電子業、鋼鐵業等均蒞臨現場，會場討論踴躍。 交通部政務次長葉匡時為招商說明會代言表示，自由貿易港區已成功建立國際物流配銷服務如台北港汽車組裝加工再外銷模式、檢測維修服務如桃園空港半導體微影設備來台檢測再回銷模式、多國加值併貨服務如高雄港鑽油平台組裝加工再外銷模式，充分發揮自由貿易港區「前店」及港區外廠商「後廠」的產業分工，淺層加工留在自由貿易港區、深層加工與製造則由港區外廠商負責，同時為促使自由貿易港區租稅及流通便利性有如蛋黃般源源不斷供給養分，港區外製造廠商則如同蛋白般擴展範圍，以協助廠商降低生產成本，發揮技術優勢，爭取國外訂單來台加工再出口的商機。 說明會中，葉匡時並詳盡介紹自由貿易港區利基及掌握兩岸海運直航、ECFA之啟動，產業如何透過自由貿易港區成為進軍大陸、佈局全球的作業策略。 他說，目前台灣有5個海港自由貿易港區，各自由貿易港區配合所在港口發展定位而各有其規劃功能，如基隆港自由港區發展公共倉儲及以亞洲為腹地的配銷中心、台北港自由港區發展海空聯運及國際型物流的配銷及加值服務中心、蘇澳港自由港區發展綠能產業的加值服務中心、台中港自由港區成為中部區域的加值服務中心及能源、重工、石化原料進口港及油品配銷中心，而高雄港自由港區則因得利於高雄港密集航線及知名航商群聚以及港口天然條件優越，具有發展為物流加值轉運及配銷樞紐港。 葉匡時表示，自由貿易港區業務與關務作業息息相關，為即時回應產業界的提問，交通部邀請財政部關稅總局及所屬基隆、臺中及高雄關稅局參與意見交流，以利投資人了解自由貿易港區運作，財政部關稅總局代表也呼籲廠商多加利用自由貿易港區。 葉匡時說，各自由貿易港區規劃可供投資區域，如高雄港前鎮商港區、南星計畫區；台中港石化工業專區、港埠產業發展專區、工業專業區等；基隆港西11-12、33、東20後線、台北港南碼頭區及東1-2後線、蘇澳港4號通棧及物流專區等，也歡迎產業界洽詢與參訪。