高雄港務局今天與寧波港股份有限公司及舟山市港航管理局簽署合作意向書，高雄港務局長蕭丁訓表示，高雄港與寧波－舟山港簽署合作意向書後，雙方將進一步發展海運與物流相關業務，朝向共同合作、共同發展的雙贏局面。 蕭丁訓上午高雄漢來飯店金鳳廳，舉辦之「海洋經濟交流合作懇談會」中，與寧波港股份有限公司董事長李令紅及舟山市港航管理局局長傅良國代表簽署合作意向書。 會中，並邀請高雄市政府經濟發展局副局長林英斌、高雄市政府海洋局副局長李錫珍、高雄市船務代理公會顏銘傳、中國浙江省發改委副主委劉亭、副主委張善坤等產官學界及國內海洋產業領袖、航港各界人士百餘人，共同見證此一盛會。 「海洋經濟交流合作懇談會」由台北世界貿易中心與浙江省海洋學會主辦、國立中山大學、浙江大學、寧波港股份有限公司協辦，該會活動以增強兩岸海洋經濟相互瞭解、促進港航物流、海洋裝備製造、海洋科教等海洋經濟領域的交流合作、相互學習借鑒海洋經濟發展成功經驗為主旨。 高雄港務局表示，為促進高雄港與寧波－舟山港在港口和物流業務的合作，與寧波港股份有限公司與舟山市港航管理局，本著互惠互利、相互促進、共同發展的原則，達成共識，因而簽訂合作意向書。 蕭丁訓表示，高雄港為台灣最大的國際商港，位居歐、美、紐、澳洲際航線交匯點，港埠設施完善，2007年貨櫃裝卸突破1千萬TEU。 2010年貨櫃裝卸量達918多萬TEU，為世界第12大貨櫃港。為提升高雄港運能，最新興建的第六貨櫃中心，其中第108、109兩座碼頭，已於今年初加入營運。 另洲際貨櫃中心第2期計畫並已報奉行政院核定，將新設水深14~18米的碼頭19席，以供石化業者及貨櫃碼頭經營業者進駐經營。 蕭丁訓說，高雄港正積極改善各項經營環境，及推動FTZ等新的業務，例如推動前鎮商港區土地的開發使用、南星土地招商、成功推動好好物流與中鋼機械鑽油平台組裝加工再出口的前店後廠作業模式、第6貨櫃中心第第1期土地申設作為自由貿易港務區、推動高雄港加入LME遞交港、鼓勵航商拓展航線，並增闢太倉、虎門、泉州、溫洲等二線港口航線、高雄港客運專區建設計畫等，這些政策和計畫的推動和實施，使高雄港更向新世紀港口推進。 寧波－舟山港位於浙江省東北海岸，港區包括寧波市和舟山市。港口條件非常優越，目前港區主要分布在寧波鎮海、北侖海岸，以及舟山島南海岸，2006年1月1日原寧波港和舟山港正式合併。 2010年寧波－舟山港貨物吞吐量達到6.3億噸，躍居世界首位，貨櫃吞吐量達到1,314.4萬標箱，位居全球第6位，2011年1~4月貨物吞吐量已達2.31噸，超過上海港的1.98噸。 寧波－舟山港目前已成為大陸貨櫃遠洋幹線港，以及大陸最大的礦石中轉基地、最大的原油轉運基地、沿海最大的液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭運輸基地，港區規模及發展潛力令人非常欽佩。 高雄港與寧波－舟山港簽署合作意向書後，雙方將進一步發展海運與物流相關業務，朝向共同合作、共同發展的雙贏局面。雙方依照意向書架構的內容，即以雙方互惠雙贏為合作之目標，在（一）航線開闢、（二）兩貨物中轉、（三）資訊平台建立、（四）聯合行銷、（五）人員培訓、（六）當地產業合作、（七）提供雙方企業進行經貿交流之必須協助等七大面向將建立聯絡窗口，彼此攜手合作具體落實，相互提供成功的經驗、熱烈交流、相互扶持、相互加持，雙方彼此對國際經濟發展、經濟利益做出最大貢獻，彼此成為獨占鼇頭、領先世界的新世紀、新紀元的港口。