議員劉錦和在業務質詢中，關心台中生活圈四號道路大里市元堤路高架橋墩與匝道設計引起部份民眾不滿一事，建設局長沐桂新表示，雖然有人反對設置匝道，但也有很多人希望匝道儘快設置，不過因為時間緊迫，台中生活圈四號道路要先通車，匝道可以以後再做。 台中生活圈四號道路工程爭議，地方自救會自民國九十七年開始陳情，由於在德芳南路設置匝道，因此需拆掉人行道，附近住戶認為這樣道路太靠近住家，居民進出相當危險，而且匝道道路基座位於元堤路上，元堤路交通運輸功能將喪失殆盡，自救會三年多來一直抗爭表達設計不當，希望改變設計，但投訴無門，議員劉錦和說，他自己也陷入兩難，希望往後中央要施作工程時，多聽聽地方民眾的意見，避免出現不當設計。 沐桂新表示，匝道若不施作，將嚴重影響生活圈四號道路整體工程效益，阻礙區域發展，而且地方上大多數的民眾是支持興建匝道的，但是自救會自民國九十七年開始抗爭，影響到道路的通車時程，因時間已經很緊迫，匝道工程是保留到以後施工或這調整方案施工，會再會同交通局做深入的研究，對於自救會的訴求，國工局曾提出替代方案，但不被接受，為了讓道路順利通車，當初參與協調的立委也建議先不施做，分段通車。 沐桂新指出，很多人也表達要施做匝道工程，匝道不做影響會很大，不但增加其他道路的流輛，也會增加距離，為避免引起更多的抗爭，讓通車遙遙無期，所以寧可先通車，匝道要做以後再做；因為元堤路匝道是大里區重要的交通樞鈕，影響整個工程及屯區交通，希望大家各退一步，共同帶動大里地區的整體發展。