高雄港務局今天上午舉行100年新春團拜，貼心邀請久未謀面的港務局退休前輩與同仁共聚一堂，相互祝福，期望高雄港新的一年，事事順心如意，也利用這個機會謹代表高雄港務局同仁向大家感謝與祝福。 局長蕭丁訓祝福大家「鴻兔大展」、事事順利、好運亨通，並期勉同仁要有堅強的意志，抱持信念與決心，共同攜手打拼 ，使高雄港的業務更加的蓬勃發展。 蕭丁訓說，去年春節聯誼茶會時提出的「改變」要高港如傳統菜市場變成光圈亮麗的現代化市場，行銷自己，跟著客人轉型，產業升級三大策略找回春天，也以謝局長所訂99年度施政主軸為我們攻堅目標，要大家革心，期盼大家以僕人式的服務做到大家覺得不能沒有你，現在檢視起來，我們可謂「只有想不到，沒有做不到，想到就做到」，因此2010年高雄港的船舶及貨櫃量成績相當亮麗，大開紅盤，交出亮麗的成績單。 蕭丁訓說，一、進出港船舶艘次相較，從35,024艘次上升至35,312艘次，大約增加288艘次，成長幅度為0.82％。 二、貨物裝卸量從3.97億萬噸上升至4.23億萬噸增加約2千6百萬噸，成長幅度為6.55％。 三、貨櫃裝卸量858.13萬TEU上升至918.12萬TEU，約增加60萬TEU，成長幅度為為7.00％，2010年排名仍居世界第12。 四、交通部新春團拜，部長論述交通部各附屬單位也就是海陸空之貢獻，對海港部份，特別提到中港躍升億萬噸大港而高港轉型為物流港也有相當成績，在此再一次感謝各位同仁之辛勞付出與貢獻。 蕭丁訓緊接著期許高雄港務局不論在業務面或建設面，都能順利成功，諸如： 一、繼續增開中國二線港口航線及航班。 二、前鎮商港區土地開發計畫15公頃，及高雄市政府已同意 撥售98.32公頃的南星計畫土地，招商發展為國際物流區、綠能產業區，LME倉儲區。 三、洲際貨櫃中心工程計畫，不論陽明的工作或該局之應辦事項均能順利如期如質前進。至於洲際第2期工程：石化碼頭之工程，期望今年能完成設計並順利發包施工真正起動。 四、不但如此有關高雄港客運專區－港埠旅運中心新建工程設計，亦希望能真正完成並發包，達成社會的期待，當然有關高港發展—水深不足、承載現代化（super crane）之力道不足之結構性問題。 五、第一、二港口航道及迴船池浚挖工程、高雄港聯外道路工程計畫以及第115至117號碼頭改建計畫等，我也要祝福他們可以順利完工。 蕭丁訓說，交通部將高雄港定位為「全方面物流港」及「亞太區域轉運樞紐港」，我們除加強各港間的互補合作，並充分發揮「對內協調分工、對外統合競爭」的綜效，來提升高雄港整體的競爭力。 該局已釐定「100年度施政主軸」，除賡續99年度施政主軸外並強化高雄港港埠設施，如何積極推動並落實「100年度施政主軸」是年度施政重點。 「100年度施政主軸」內容包括： 一、發展自由貿易港區。 二、鼓勵航商拓展航線。 三、推動高雄港洲際貨櫃中心工程計畫。 四、強化港埠設施。 最後，在高雄港務局員工組成的世紀大樂團的演奏下及高雄港合唱團歌聲中，完美畫下句點。