高雄市長陳菊26日接見ITS亞太各國領袖時，除與各國代表分享高雄市發展ITS的經驗，也提出大高雄智慧運輸系統發展3大願景。陳菊說，縣市合併後，隨幅員擴增，未來大高雄智慧運輸系統發展政策，將以建立大高雄30分鐘生活圈為目標。 來自日本、韓國、印度、紐西蘭、澳洲、新加坡、香港、泰國、馬來西亞的ITS協會各國理事長、代表等18人，今天是在亞太會議輪值主席張學孔、市府交通局長王國材陪同下，前往市府拜會市長陳菊。 陳菊表示，高雄市建置智慧型運輸系統(ITS)已有成熟經驗，目前除可由交通管理中心直接改變紅綠燈時間，並利用資訊可變標誌，提供駕駛人選擇道路參考；在大眾運輸方面，目前高雄市所有的公車，都已裝置衛星定位系統(GPS)，讓旅客可以隨時掌握公車目前位置及到站時間。另外，高雄市也已發展出城市電子票證，可搭乘捷運、公車及渡輪，也朝小額付費努力中。 陳菊同時也就年底縣市合併，大高雄智慧運輸系統發展提出三大願景，包括「發展四大智慧運輸走廊(Smart Corridors)，提升運輸效率」、「建立緊急救災管理系統(EMS)，防患災害衝擊」、「建置大高雄轉運中心監控系統，確保準點運輸」等。 她並進一步說明指出，「發展四大智慧運輸走廊(Smart Corridors)，提升運輸效率」。即運用先進影像監控、路況/事件偵測、衛星定位與即時運算之科技，並結合應用高快速公路與都會區平面道路資訊，建置：國道10旗美文化智慧運輸走廊、國道 1 高雄科學園智慧運輸走廊、台 88 大發工業智慧運輸走廊、台 17 林園工業智慧運輸走廊；「建立緊急救災管理系統(EMS)，防患災害衝擊」。源於2009年8月，台灣南部地區遭受氣象史上最慘烈的莫拉克颱風侵襲，造成許多民眾生命財產的損失。因此將在交通管理中心導入洪水自動預警、衛星氣象圖資及區域災害管理等系統，結合高科技資通訊設備，並配合「災害應變中心」，在颱風或水災等緊急狀況發生時立即啟動，快速有效疏散居民並及時救援，確保居民的生命財產安全；「建置大高雄轉運中心監控系統，確保準點運輸」。即未來大高雄將建置兩大主轉運中心(高雄車站、高鐵左營站)及四大次轉運中心(鳳山、岡山、小港、旗山)。並利用衛星定位系統，有效掌握公車即時位置，並建立轉運中心即時轉乘資訊，提供市民無缝接駁，降低等車時間。 與各國代表分享高雄市發展ITS的經驗，陳菊市長也感謝高雄市能被選為2011年智慧型運輸系統亞太論壇暨交通科技展(The 11th Asia-Pacific ITS Forum & Exhibitions )論壇的舉辦城市，代表市民致上竭誠歡迎之意，並期盼為高雄市的ITS建置提共更多寶貴意見。 2011年智慧型運輸系統亞太論壇暨交通科技展，明年6月8日至6月10日於高雄市舉辦，屆時將有來自亞太各國的ITS協會會員及產官學界500多人與會。