第56屆航海節高雄區慶祝大會8日下午4時在高雄市漢來大飯店9樓金龍廳舉行，航海節高雄區籌備委員會主任委員高雄港務局局長蕭丁訓因另有要公，請黃國英副局長主持慶祝大會，航港業界人士一同歡慶航海節。 慶祝活動由高雄港務局與財政部高雄關稅局局長曾瑞育、高雄港務警察局長王慶麟、高雄市國際輪船公會理事長趙國樑、高雄船務代理公會理事長顏銘傳等15個單位代表共同參與。 黃國英代表蕭丁訓及全體籌備會委員、高雄地區航港界全體從業人員與高雄港務局全體同仁，向各位致敬，由於各位航海界同業長期的支持與貢獻，台灣海運事業得以蓬勃發展，高雄港的營運才能夠穩定成長，並能將世界各港口最先進的經營理念與資訊帶到高雄港，使高雄港能與世界港口並駕齊驅，並不斷精進提升。 黃國英恭喜各得獎航商、模範航港從業人員、長期為高雄港提供法律諮詢服務的寬達法律事務所王律師國傑以及航海杯網球、羽球及桌球聯誼賽優勝單位。 黃國英致詞表示，高雄港99年1至5月份船舶總噸位，貨物及貨櫃量均有成長，其中船舶進出港總噸位為3.1億噸，較去年同期成長3.4%；貨物裝卸量為1.7億計費噸，較去年同期成長12%；另貨櫃裝卸量達376萬多TEU，亦較去年同期成長13%；但是天津港99年1至5月份的貨櫃裝卸量已達382.7萬TEU，成長率為11％，而高雄港的成長率仍維持在12.7％左右，這些微的差距有待大家繼續努力。 黃國英表示，為提升高雄港的國際港埠競爭力，該局正積極推動「99年度施政主軸」，同時亦加強港埠…等各項建設，在施政主軸方面有： 一、發展自由貿易港區業務： （一）積極研擬尋找港區週邊土地－目前已完成取得台灣鐵路局土地及「唐榮公司土地」徵收，未來在「行政院海空經貿城」架構下，計畫向高雄市政府購買98.37公頃的南星計畫區土地，總值約13億8千萬元，將納入自由貿易港區，規劃招攬太陽能產業進駐。 （二）推動LME（倫敦金屬交易中心）於高雄港設立倉儲物流－推動高雄港納入LME遞交港，有助於維持或增闢高港與世界其他LME認可35個主要港口間之航線。預定於100年6月前可順利完成該港加入倫敦金屬交易中心之遞交港。 二、鼓勵航商拓展航線： (一）已於99年5月10日與廈門港口管理局簽訂港口合作意向書，並增闢太倉、虎門等兩條二線港口航線。 (二）為鼓勵航商拓展航線，99年度新闢兩岸港口，直航航線比照境外航運中心貨櫃輪碼頭碇泊費案，費率表計費標準之5折計收，並將先行試辦至100年12月31日。 三、積極推動高雄港洲際貨櫃中心第1、2期工程計畫： （一）第1期計畫可取得4席深水貨櫃碼頭及約51.5公頃土地作為物流發展區。 （二）第2期計畫，可解決高雄港舊港區石化油品儲運業者搬遷安置需求，並建設最現代化貨櫃中心，計畫時程約10年，如奉行政院核可，即可著手進行各項前置作業，預定於100年開始施工，105年即可完成石化中心及貨櫃中心填地，這是我們正積極努力推動的重大工程建設。 四、除前述施政主軸外，該局又積極推動下列各項建設有： （一）高雄港聯外高架道路計畫案：直接由高架道路上高速公路到達內地，可紓解市區交通之壅塞。 （二）高雄港客運專區建設計畫案：選定在高雄港19至20號碼頭，改善現有客運設施及周邊環境，提供來港旅客便捷與舒適的旅運空間，目前已於99年5月28日完成國際競圖招標公告，預定103年完工啟用。 （三）辦理各項港埠設施改建工程計畫：目前正進行碼頭的改建工程計畫，包括：第66號碼頭延建工程、68、69、118及號碼頭正進行改建工程以及115、116及117號碼頭的加深改建工程，屆時如改建完成後，除可提升高雄港的競爭力與船舶進港的營運效率，更可帶動大型貨櫃船舶彎靠高雄港的群聚效應。 五、港埠組織變革： 為達成「政企分離」管理體制目標，以強化企業經營利基，提升港埠國際競爭力，配合於101年行政院改組時成立「交通及建設部」--「航港局」及推動4個港務局順利轉型為港務公司。 六、樹立高雄港品牌，提供優質服務：落實「付費者說話」及「以顧客為導向」的經營理念，積極瞭解航商其需求做為策劃與改進之參考。 黃副局長又說高雄港務局在面臨國際內、外環境諸多的挑戰及鄰近各港口的激烈競爭之際，幸賴航港界的夥伴們共體時艱與鼎力支持，使得各項營運措施均能推展順遂，盼大家攜手同心共創多贏的局面，藉此機會與大家共勉。 會中並頒發98年營運達100萬TEU績優航商?牌（有長榮海運、陽明海運、萬海航運、美商美國總統輪船公司）、98年貨櫃裝卸量成長績優航商?牌（有陽明海運、萬海航運、現代商團株式會社）、表揚模範航港從業人員計16員並致贈信號台、燈塔服務人員紀念品以資鼓勵，頒發第56屆航海節球類聯誼賽優勝隊伍獎盃，現埸並邀請高雄港合唱團演唱及由該局員工自組的高雄港樂團表演節目。