中鋼公司 2日在鋼鐵研發處集會堂舉行「行政院2009年傑出科技貢獻獎」暨「中鋼節能鋼材開發成果」慶祝及展示會。與會來賓包括中鋼公司總經理鄒若齊、中山大研發長學黃志青、經濟部技術處處長吳明機、金屬中心執行長伏和中，以及國內下游馬達業者、學研界及新聞記者等，參加人數超過120人。 此次會議除邀請「行政院2009年傑出科技貢獻獎」得獎人中鋼公司鋼鐵產品發展組黃議興組長及中山大學張六文教授進行高效率馬達用電磁鋼片的研發成果簡報外；在會場外亦展示中鋼公司近年來在節能鋼材方面的開發成果，內容相當豐富。 電磁鋼片主要應用於馬達鐵心，但由於電磁鋼片生產技術複雜，世界上能夠生產電磁鋼片的鋼廠並不多，生產技術也被視為機密，台灣早期電磁鋼片市場幾乎被日本鋼廠所獨佔。為了協助國內業者取得穩定且低廉的料源，中鋼於民國78年開始，積極開發電磁鋼片，在缺乏國外技術奧援和適當生產設備之情況下，自行發展冶金和製程技術，成功開發鐵損值2.4瓦特/公斤以下的高效能電磁鋼片，品質達到世界一流水準；同時建立獨特的熱軋酸洗退火製程技術，免除投資昂貴之設備，降低生產成本，技術領先全世界。另外，亦開發出國內原本無法供應之原材料，取代進口鋼料，使業者得以免除原料之束縛，提供下游電機產業創造性之發展機會。由於以上這些世界級的技術成就，使中鋼得到「行政院2009年傑出科技貢獻獎」的殊榮。 鄒若齊於致詞時表示，高品級電磁鋼片之生產技術困難度極高，為了建立國內自有技術，擺脫進口日料的束縛，中鋼決定自行發展生產技術，在技術團隊的同心協力之下，自主研發多項關鍵技術，進而成功開發出系列低鐵損高磁通電磁鋼片，品質深受業界稱讚，例如，所開發的 35CS250電磁鋼片因具備低鐵損、高磁通，以及薄尺寸等特性，已成功製造成高效率馬達應用於國外多家知名電動車(如Tesla Roadster及BMW Mini-E)，品質深獲客戶讚許。另外，由於35CS250之鐵損值在2.4瓦特/公斤以下，是一般品級的1/3，能大幅提高馬達效率，可對節能減碳產生巨大的效益，估計馬達效率提升 1%，台灣一年的用電量即可節省10億度，並減少CO2排放63萬噸。 中鋼的鋼鐵產量雖不到全世界的1%，但是電磁鋼片在全世界的市佔率卻高達6%，是中鋼相當重要的戰略產品。因應環保節能的趨勢，未來中鋼除了將持續研發高品級之電磁鋼片外，亦將研發高強度汽車用鋼、高強韌船板，及河海結構用鋼等系列綠色節能鋼材，以達到節能減廢的功效，為政府推動的無碳家園貢獻心力。 吳明機於致詞時表示，「行政院傑出科技貢獻獎」係行政院為表揚我國傑出科技人才所設立，評審重點著重於候選人所提出之研發成果或設計是否為重大改革性或創造性之發明或創新，及對國家社會是否具有重大之影響性。每年參與此獎項的競爭人選不記其數，獲獎者都是個中翹楚。此次中鋼公司及中山大學以電磁鋼片開發獲獎，彰顯國內對於電磁鋼片之開發技術實力，已獲得國家及業界的肯定。近幾年在經濟部技術處的推動下，中鋼聯合下游廠商成立馬達研發聯盟，積極推動高效率馬達之應用及馬達產業升級的工作，已協助下游廠商開發出多種符合市場所需之高效率馬達，使業者競爭力大幅提升。最後，吳明機也期許中鋼及中山大學，持續以技術厚植台灣鋼鐵產業實力，運用研發和創新的新思維，推升產業附加價值，繼續以產業龍頭和學界典範的角色，帶領國內鋼鐵產業向前大步邁進。 慶祝及成果展示會最後在與會來賓及下游馬達業者參觀中鋼節能鋼材的開發成果展示，並在熱烈的交流下，圓滿結束。