中旱溪鄰近大坑、太平，兩側道路平日假日均有不少通勤運動族利用通行，近日臺中市政府計畫沿旱溪施作親水式自行車道，提供鐵馬族更便利安全的交通使用。 該自行車道第一期北由松竹路南至太原路，與太原路自行車道相連，全長約2.3公里，目前已近入完工階段。而第二期工程由太原路南至六順橋，全長約4.2公里，部分路段屬臺中縣轄，現也已取得相關單位配合，開始發包施作。 惟第二期工程中，自臺中縣太平市旱溪東路精武橋往南至長福橋路段，卻因道路縮減，自行車道設計由原有人行道向慢車道延伸約2公尺寬度，寬度甚大且無佔用路邊停車格空間，自行車道寬幅威脅到汽機車用路人安全，完成後恐造成自行車與南下直行的汽、機車挾相爭道，相當危險，自工程施作以來，迭經當地里長、民眾向太平市公所、市民代表會舉發警告。 今日太平市市民代表會由主席張枝傳，會同太平市長余文欽與當地里長前往現場，針對自行車道使用道路寬度一事進行會勘。張枝傳表示：雖然屬臺中市政府施作工程，但是涉及太平市轄內居民行的安全，所以有必要到現場確認工程施作情形。 余文欽則表示：旱溪東路道路情況，由臺中市太原路往南過該市精武橋後，道路路面已有縮減情形，常有機車騎士、駕駛人不諳道路情況，以致於撞上縮減路面後突出的人行道緣石釀事，十分危險，太平市公所已於橋頭路段設有道路縮減標誌、反光號誌等等提醒人車注意；如今臺中市政府除挖除原有人行道施作旱溪自行車道外，還加大寬度緊鄰旱溪東路道路側邊，使原有機慢車道被迫縮減，將來自行車勢必會與汽機車相互爭道，恐怕造成更多事故。 現場會勘意見一致認為：該路段自行車道施作方式佔用現有道路路側停車格，連帶影響機慢車道之行車安全，強烈建議應比照松竹路段自行車道設置方式，將該段自行車道移置於旱溪堤防洪牆內側空間，不但使精武橋南北自行車道能夠順利連結，道路交通也能更順暢。 對此，余文欽並表示已發函請臺中市重新規劃考量，而臺中市政府也表示將於本週五辦理現場會勘研議妥處。