被視為最具環保的國道6號，將在3月21日全線通車，往後埔里往凡返台中只要1小時的車程，快速便利的交通路網，不但可以紓解台14線省道的擁擠車潮，也能擴大南投生活圈的範圍，快速連結東西向道路運輸網絡，更能拉近烏溪線各大風景點的距離，進而帶動南投整體的觀光遊憩發展。 為了因應6號國道對南投帶來的影響，南投縣政府積極推動沿線鄉鎮的規劃發展，尤其是首當其衝的埔里鎮，除了積極辦理埔里鎮的擴大都市計劃外，也爭取到國道6號埔里交通轉運中心的設置，而埔里花卉物流中心也將轉型成為24小時營業的花卉服務區，吸引遊客休憩消費。 而除了原本設計的東草屯、國姓、愛蘭及埔里4個交流道外，為增進高速公路進出沿線鄉鎮的便利性，縣長李朝卿也極力爭取到新增連接台3線的舊正交流道及北山交流道，方便當地居民的進出，也能吸引遊客多利用這些交流道，到沿線的景點觀光旅遊，在地消費。 對於未來台14線省道的發展，縣府正在積極規劃並爭取中央經費，將之轉型成觀光藝術人文大道，由於目前沿線鄉鎮有許多定居的藝術家，縣府將會以這種充滿在地人文環境的特色，結合台灣工藝所、九九峰藝術園區等沿線景點，打造成充滿藝術人文特色的觀光休閒新路線，讓遊客在快速的高速公路外，還有另一個休閒慢活的新選擇。 由於國道6號南投段沿線沒有休息區，所以位於埔里交流道末端的埔里花卉物流中心在鎮農會的努力規劃下，正在準備結合當地產業，籌備成為全新的埔里花卉休息區，包括有新設的花雕公園、複合式餐飲、團體餐廳、停車場等設施，並將比照高速公路休息區的經營模式24小時營業，提供遊客休憩用餐。 埔里農會總幹事何世鴻表示，埔里花卉休息區將在3月22日正式開幕，而為打響知名度，農會正在籌辦花雕藝術節，將在3公頃的園區內打造66座大型觀賞花雕，以花卉打造各種可愛造型的動植物花雕，包括迎賓的蝸牛、水牛、花鳳梨、飛鳥及花熊等大型花雕，農會也會搭配玫瑰、百合切花及各式草花盆栽及茭白筍的展售，讓整個園區更加美輪美奐。 另外，農會也準備了6,888瓶限量的國道6號通車紀念酒，將以埔里酒莊榮獲金牌獎的真情玫瑰與百里飄香兩種酒，搭配成一組紀念酒禮盒，瓶身上還有國道脊背橋樑的圖案商標，相當特別。而農會的員工們也都相當期待6號國道的通車，能帶來更多遊客與商機，為埔里鎮注入新活力和新發展， 關於這條號稱全台灣最環保的高速公路，國工局二區工程處南投工務所主任卓高端表示，國道6號在施工方式、材料及路廊的選擇，都是以生態環保為施工原則，重視生態環境的工程品質，連環保團體都表肯定，更協助推薦參加國家永續發展獎的競賽，除獲初評的第1名外，國道6號更是台灣唯一入選的交通工程。 卓高端表示，國道6號起點是在國道3號（二高）霧峰系統交流道，總長36.9公里，共有國姓1、2號及埔里等三個隧道，總經費約370億元。 由於路線多是沿著烏溪、南港溪及眉溪的河谷前進，以降低對整體環境生態的衝擊，70％都是採高架方式興建，為了避開九九峰自然保留區，還繞了兩個大彎，所以沿途山水隨行，原始林相豐富，景色相當優美壯觀。 卓高端說，當初施工時以生態工程為主軸，為不破壞沿途環境，除了施作鋼棧橋施工便道代替施工道路的開挖破壞外，也施作了近10公里的施工便道方便工程車輛進出，減少對台14線沿線的空氣噪音污染。 另外，在施工材料方面，除了路面鋪設採多孔隙的排水性路面外，全線梁柱也都是採用自充填混凝土（SCC），皆能有效提升施工品質及耐久性，增加行車安全。 另外，還有各種造型優美的樑柱、懸伸橋面鋼管斜撐橋及透明的隔音牆等設計，並在東草屯及愛蘭交流道處設置生物走廊及生態池等，在在都顯示出這條環保高速公路的用心。 他也指出最特別的是石灼巷跨越橋設計採用輕質骨材混凝土為結構主體材料，是國道首次以輕質骨材混凝土構築之橋樑，對國道橋樑工程具有前瞻性及指標性。 而為塑造地標意象，愛蘭交流道聯絡道跨越南港溪部份，則是採用脊背橋樑設計，橋全寬約26公尺，斷面採箱形梁雙向共構設計，為國道6號南投段計畫唯一造型景觀橋樑，儼然已成為埔里地區的新地標。