陳菊視察國道末端改善工程
台灣新聞網記者楊清森/高雄報導
2008.12.05
高雄市政府表示:為加速改善中安路的交通問題,市長陳菊今天現場實地視察表示,「國道末端改善工程」之貨櫃車專用道,目前進度超前,明年世運前可望如質如期完工通車;其他路段將分階段改變路型,以確保小型車、慢車及人行安全,徹底解決中安路交通事故頻傳的夢靨。
高雄市中安路全長4113公尺,由於貨櫃車、聯結車等出入頻繁,車禍事故也層出不窮,重要路口更經常名列全國10大肇事路段,附近居民怨聲載道。
因此,為加速改善中安路的交通問題,陳菊下午率工務、交通、都發、研考等相關局處長,自中安路、孔鳳路口出發,並沿中安路轉紅毛港路至鳳山溪畔,隨後抵中安路紅毛港國小旁國道末端改善工程,馬不停蹄現場勘查走透透。在地市議員、里長、居民也一路相隨,踴躍地交換意見。
陳菊表示,中山高速公路末端因每日進出車輛多,加上多為貨櫃車、聯結車,根據統計,近5 年來,在中山路與中安路、漁港路及金福路口的肇事事件已高達910 件,死傷人數更高達484人。所以,為解決這些路段的交通問題,市府擬定「國道末端銜接國際機場、國際海港之瓶頸路段改善計畫」規畫貨櫃車專用道,目前進度54.21%,超前0.6%,預計明年世運前如質如期完工通車。
她同時也指示,相關局處務必確實掌控期程,讓周邊路段儘速擺脫交通事故的夢靨。
至於,國道末端改善計畫工程範圍610公尺之外的中安路段3503公尺,工務局則擬定路型改善工程,除在中央設置50公分寬的分隔島,避免大型車任意橫越馬路,同時規畫配置雙向各3.5m雙車道,25公分寬之快慢車道分隔島,並重新改建慢車道、人行道,路燈號誌桿則移至中央分隔島,以確保小型車、慢車及人行的安全。
另鳳山溪中厝橋至紅毛港橋污染河段,則與中安路同步進行整治及景觀改造。
陳菊並允諾,基於區域平衡發展,市府會持續加強小港、前鎮的地方建設,要求台糖將閒置土地美綠化,提升居民的生活品質。
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